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启境GX7推荐起售价款 四驱非刚需但智能辅驾配置必须全

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作者:赵鑫

主编意见:23.99万起售的启境GX7如何?玩车趣-车频道编辑觉得这就不错。毕竟加两万和再加近五万的两款车型对于普通中国家庭而言还是有点儿贵了。差异呢?最贵的纯电续航也就比起售价车型多了50km左右,对于增程车而言差异几乎没有,最大的价差都在有没有四驱上了。至于时下消费者更关注的智能辅助驾驶系统的硬件和功能方面,起售价车型和其它车型一致,没有一点儿缩水和减配。所以如果不是生活在必须有四驱才更适应当地气候和道路特性的话,实在没必要多花两万甚至再多掏近五万带上那套更耗油的四驱系统。省下哪怕两万,加油还是充电都合适嘛。





2026年9月23日,启境GX7正式上市,共推出3款车型,售价区间为23.99-30.19万元,限时权益价22.99-29.19万元,全品牌置换补贴8000元,补贴后限时置换价22.19-28.39万元。新车定位为中大型五座SUV,全系搭载1.5T增程动力系统,匹配华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱HarmonySpace 6、四激光雷达感知硬件、宁德时代电池等核心智能配置,同时具备20秒后排一键成床、超大拓展空间、全域舒适座舱等硬件优势。





新车外观采用家族化优雅张力美学造型,前脸带来全彩双百万像素智慧投影大灯,配合HUAWEI XPIXEL全彩双百万像素智慧大灯,科技与情绪双双到位。半封闭式前脸,搭配主动式进气格栅。车头流线轿跑SUV造型,前包围两侧提供风道设计。车侧采用两段式车顶线与贯穿式张力车身曲线,匹配半隐藏式车门把手、双六辐轮圈及红色刹车卡钳。车身长宽高为5099/2006/1750mm,轴距3070mm,宽大车身尺寸保障车内驾乘空间。车尾配备启境之翼贯穿式尾灯,融合漫反射光瀑与ADS瀑布式蓝灯。新车提供帕米尔黑、梅里白、茶卡银、普罗旺斯紫、贝加尔蓝、爱丁堡紫六种车身配色,满足多样化外观选择需求。



车内采用环抱式座舱设计,由天鹅绒(顶棚)、大面积软包覆盖,座椅及高频接触区域覆盖亲肤超纤皮,全车装饰条与功能按键采用丝缎银电镀工艺,门板采用PVC全包覆材质,搭配铝合金电热金属拉丝喇叭网罩,做工质感规整。提供晨曦米、曙光橙、星河紫三款主题配色,配备光瀑式五层氛围灯,构建标准化沉浸式座舱氛围。新车全系搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 6,配备88英寸增强现实抬头显示、华为双15.6英寸中控屏+副驾智慧屏组合,系统首发萌宠奇奇、小艺智能体,支持多方言交流、语音伴聊、边聊边唱等交互功能,可根据用户状态精准响应语义需求。同时,座舱配备HUAWEI SOUND AI交互式星环散射体、无麦K歌系统与AI调音功能,可实时优化人声效果,提供多元趣味影音模式。硬件层面搭载32英寸HUAWEI XSCENE 2K激光投影与46英寸舱外巨幕,还有21个HUAWEI SOUND独立扬声器,影音娱乐配置完备。



空间主打实用性与驾乘舒适性,核心配备20秒后排一键放倒功能,可实现180°无缝纯平后排空间。全车提供超12种空间模式。座椅配置上,新车搭载四零重力座椅,后排搭载10点靠背+6点坐垫共计16点按摩系统求。此外,新车搭载鸿蒙座舱专属儿童关怀功能,依托舱内感知设备与传感器,可实时监测后排乘员状态,识别儿童伸手开窗等危险行为并主动预警,检测到儿童入睡后自动调节座舱温度、音量与灯光,适配睡眠场景。智能辅助驾驶搭载华为乾崑智驾ADS 5系统,配备四激光雷达感知方案,包含896线双光路图像级激光雷达、高精度固态激光雷达及分布式毫米波雷达。该硬件组合可在120米距离内识别14厘米小型障碍物,精准识别低矮路桩、悬空树枝、地库限高杆等异形障碍物,可在雨、雾、沙尘等低能见度场景下稳定探测、有效制动。



其动力全系搭载1.5T增程动力,提供单电机后驱、双电机后驱、三电机四驱三种动力版本。其中单电机后驱车型最大功率200kW,0-100km/h加速7.6秒,最低荷电状态油耗5.75L/100km;双电机四驱车型综合最大功率340kW,0-100km/h加速4.9秒,最低荷电状态油耗6.05L/100km;三电机四驱车型综合功率550kW,0-100km/h加速仅3.9秒,最低荷电状态油耗6.15L/100km。续航与补能层面,提供52kWh磷酸铁锂电池、67kWh三元锂电池两种版本,全系搭载800V 5C超充架构,30%-80%快充15分钟和10分钟。续航数据方面,单电机版CLTC纯电续航340km、CLTC综合续航1580km;双电机版CLTC纯电续航325km、CLTC综合续航1500km;三电机版CLTC纯电续航385km、CLTC综合续航1530km,兼顾日常纯电通勤与长距离出行需求。底盘架构搭载华为乾崑赤兔平台,搭载感知预测网络,可实现坑洼防颠簸、过坑降冲击功能,与ADS智驾系统深度协同,主动调节悬架软硬,适配不同路况。前双叉臂+后H臂多连杆独立悬架,配备双腔闭式空簧+连续可变阻尼减振器,支持车身高低可调。同时新车配备DP-EPS高效转向系统,提升转向精准度与操控稳定性。

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