北京
北京时间周三，2026赛季DTM在霍根海姆赛道完成了收官战前最后一次官方测试。本·德尔（Dörr-迈凯伦）跑出1分37秒118的全场最快圈速，延续了他在萨克森灵赛道周日正赛夺冠后的强劲状态。
这场测试被视为10月9日至11日赛季收官战的预演。德尔领先第二名马泰奥·凯罗利（Emil-Frey-法拉利）0.127秒，马可·维特曼（Schubert-宝马）以0.150秒之差位列第三，蒂埃里·维米尔伦（Emil-Frey-法拉利，+0.161秒）和阿琼·迈尼（HRT-福特，+0.202秒）分列第四、第五。
18位车手，近7小时调校窗口
测试在理想天气条件下进行，下午阳光充足，气温达到22摄氏度。共有18位车手利用了将近7个小时的赛道时间，为赛季收官战打磨赛车调校。不过，并非2026赛季DTM的所有正式车手都参与了本次测试。
科姆图亚车队本次未派出尼克·蒂姆和尼古拉斯·贝尔特出场，而是由青年车手杰克·克劳福德驾驶贝尔特的车。克劳福德此前一直活跃在单座赛车领域，目前是阿斯顿·马丁车队的F1储备车手。科姆图亚DTM负责人马里奥·舒鲍尔表示，车队利用当天的测试，就2027赛季的DTM计划进一步了解克劳福德，并称作为阿斯顿·马丁的F1储备车手，他带来了有趣的背景，车队期待给他机会测试DTM赛车。舒鲍尔还表示，因为当天刻意聚焦于这次车手评估，所以只运行一辆车，把其他资源用于其他任务，这就是蒂姆和贝尔特当天没有出场的原因。这位年轻的美国车手在当天逐步提升，但最终在18位车手中排名垫底，落后最快圈速1.413秒。
多位常规车手缺席，替补表现抢眼
Winward车手朱尔斯·古农同样没有参加测试。这位法国人本周末将在日本富士代表Alpine参加世界耐力锦标赛（WEC）。顶替他出场的是法比安·席勒，后者跑出第六快圈速。
这位29岁的德国车手尚未在DTM中参赛，但对梅赛德斯-AMG GT3和Winward车队非常熟悉。今年5月，他曾与马罗·恩格尔搭档赢得纽博格林24小时耐力赛冠军。
德尔车队本次仅派出一辆赛车参加测试，因为蒂莫·格洛克已以电视评论员身份前往巴库参加F1比赛。Abt车手马可·马佩利同样缺席，来自肯普滕的兰博基尼车队只有卢卡·恩格斯特勒一人出场。
争冠集团测试表现一览
在具备现实争冠可能性的车手中，维特曼排名最高，位列第三。恩格尔（Winward-梅赛德斯）在下午提升至第八（+0.364秒），而在积分榜上拥有明显领先优势的托马斯·普雷宁（Manthey-保时捷）仅跑出第12快圈速（+0.476秒）。
完整测试成绩如下：
- 本·德尔（Dörr-迈凯伦）1分37秒118
- 马泰奥·凯罗利（Emil-Frey-法拉利）+0.127秒
- 马可·维特曼（Schubert-宝马）+0.150秒
- 蒂埃里·维米尔伦（Emil-Frey-法拉利）+0.161秒
- 阿琼·迈尼（HRT-福特）+0.202秒
- 法比安·席勒（Winward-梅赛德斯）+0.245秒
- 凯尔文·范德林德（Schubert-宝马）+0.340秒
- 马罗·恩格尔（Winward-梅赛德斯）+0.364秒
- 芬恩·维贝尔豪斯（HRT-福特）+0.406秒
- 卢卡·恩格斯特勒（Abt-兰博基尼）+0.437秒
- 米尔科·博尔托洛蒂（Grasser-兰博基尼）+0.444秒
- 托马斯·普雷宁（Manthey-保时捷）+0.476秒
- 马克西米利安·保罗（Grasser-兰博基尼）+0.483秒
- 里卡多·费勒（Manthey-保时捷）+0.508秒
- 卢卡斯·奥尔（Landgraf-梅赛德斯）+0.570秒
- 汤姆·卡伦德（Landgraf-梅赛德斯）+0.646秒
- 巴斯蒂安·布斯（Land-Porsche）+1.025秒
- 杰克·克劳福德（Comtoyou-阿斯顿·马丁）+1.413秒
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