封面人物 | 张天任：深耕电池实业 开拓储能新格局

从浙江北部山区的乡镇小厂起步，三十余年深耕新能源电池赛道，天能集团董事长张天任带领企业完成了一场跨越时代的产业突围。20世纪80年代，他接手负债缠身、濒临停摆的地方蓄电池小厂，在行业起伏、市场迭代的浪潮中，凭借一次次果断转型与技术攻坚，彻底扭转了传统铅酸电池产业低端粗放的发展面貌。

多年来，天能集团深度配套电动两轮车产业升级，产品相继亮相世博会、冬奥会。立足当下储能产业发展风口，张天任持续深耕绿色循环制造、全链条安全管控，以一线从业者的视角把脉行业痛点、建言产业规范发展，为国内储能产业高质量发展提供了扎实的民企实践样本。

白手起家逆势掌舵破困局

1962年，张天任出生于浙江长兴县煤山镇的一个普通农民家庭。20世纪80年代中期，他踏入天能集团前身——长兴县第一蓄电池厂，成为一名会计。1988年，二十多岁的张天任，靠着借来的5000元，毅然接手了这家产值与资产不足10万、负债却近5万元的长兴县第一蓄电池厂，并出任厂长。

接手伊始，张天任便直面重重困境：工人工资发放、银行贷款偿还、订单急剧萎缩，每一道难题都如巨石压顶。起初，工厂主打摩托车电池生产，可随着城市因污染问题禁摩，市场迅速萎缩。“摩托车有噪声，骑行不安全、不环保，这就是症结所在。”张天任凭借敏锐的洞察力，果断决策转型，将目光锁定在安全环保的动力电池领域，为企业锚定了全新的战略航向。

张天任深知，市场调研是企业前行的指南针。街头那些冒着黑烟、蜂拥而过的摩托车，让他敏锐捕捉到电动自行车行业蕴含的巨大潜力。随着生活水平提升，人们出行半径扩大，对经济实惠、节能环保的交通工具需求迫切，电动二轮车前景广阔。

1998年前后，国内电动自行车市场初露端倪，质疑声却此起彼伏，产品推广之路充满不确定性。在这关键时刻，张天任力排众议，坚定推动企业全面转型。彼时，厂里只能生产一些科技含量极低的传统型老产品，企业深陷困境。但他带领科研团队勇闯创新“无人区”，开创性地研制出国内电动自行车专用蓄电池，一举带动整个电动车产业蓬勃发展。近年来，天能集团又精准把握储能蓄电池行业的发展契机，驶入发展的快车道。

科技赋能深耕行业新路径

科技创新，是张天任企业经营的核心信条。他提出“实业+科技+资本”的发展战略，将“科技”置于“三轮驱动”的核心位置。在他的引领下，天能集团的科研成果惊艳亮相世界舞台：2010年上海世博会，120辆装配天能电池的世博服务电动汽车，穿梭于场馆之间，接送中外元首和世界各地游客；2022年北京冬奥会，搭载天能新能源电池的场地接驳车投入使用，展现中国新能源科技的魅力。这些成果的背后，是天能新能源电池的三大顶尖材料“黑科技”：石墨烯材料，为电池注入强劲动力；稀土合金材料，大幅延长电池使用寿命；碳纤维材料，显著提升电池容量。

当前，我国储能产业迎来规模化发展的黄金期，但收益模式、市场机制仍处在逐步完善的过程中。张天任建议，建立全国协同、动态优化的分时电价与容量补偿机制，明确电价调整的提前预告期，保障企业有稳定的收益测算基础；同时加快出台全国统一的独立储能容量电价政策，为企业投资提供“压舱石”，让储能项目摆脱对单一价差收益的依赖。

“更重要的是，要让储能以‘新型经营主体’身份，公平参与全品类电力市场。”张天任说，“希望各地能尽快出台实施细则，让符合标准的储能项目平等参与电能量、辅助服务等所有市场交易，打通多元价值变现的‘最后一公里’，让储能的每一份贡献都能获得合理回报。”

绿色转型绘就发展新画卷

绿色发展，是企业高质量发展的鲜明底色。自2004年起，天能集团开启绿色转型征程，以产品设计生态化、生产工艺清洁化、装备制造智能化、资源利用循环化的“四化”为抓手，在行业内率先构建闭环式生态系统。

“我手里拿的这块铅蓄电池，就是天能构建绿色、低碳、循环发展体系的见证。这块电池看上去很普通，实际上电池99%以上的材料都是再生材料，从电池的塑壳，到硫酸电解液，再到正负极的铅板栅，都是废旧电池循环再生而来的材料。”张天任坚信，绿色发展不仅是理念，更是经营方针与商业模式。唯有将绿色发展理念融入企业战略，才能实现环境、经济与社会效益的多赢。

电池产业的进步，离不开新材料的支撑。张天任介绍，新材料研发兼具基础性与应用性。如今，电池产品已摒弃镉等有毒有害物质，广泛采用铅钙绿色合金，搭配阀控式电池技术，减少了电池在使用和充电过程中氢气外放、水分损失等问题，安全性与使用寿命大幅提升；通过改性新材料，电池更耐油、耐磨、耐高温，适用场景不断拓展。

全链管控护航储能新征程

随着储能项目规模化落地，全生命周期管理的短板逐渐暴露，安全风险与资源浪费问题亟待解决。

张天任认识到，当前储能全生命周期管理存在缺口：前端缺少对项目长期运行效率与安全维护的强制考核，后端电池回收体系不完善，“谁生产、谁负责”的生产者责任延伸制度未能有效落实。“有的电池退役后无法得到规范回收，不仅造成资源浪费，还可能带来二次污染；而投运后的项目缺乏持续监管，容量衰减、安全隐患等问题难以及时发现。”

为此，张天任提出建立从“诞生”到“退役”的全生命周期责任体系，为每块电池赋予唯一的“数字护照”，实现从出厂到回收的全程可追溯、可监管。他建议，先在产业聚集区试点，以“数字护照”为纽带，压实企业回收主体责任，将电池回收率、溯源信息与补贴、项目审批挂钩，构建激励约束机制。

“储能的高质量发展，始于技术、成于市场、久于管理。只有把全生命周期管住、管好，储能产业才能做大做强，行稳致远。”张天任说。（文/徐伟鹏）