江苏
美以伊冲突发展到现在，美国弹药紧缺几乎是公认的事实，军工企业的产能跟不上，以至于特朗普都在鼓励车企转型。而就在这个时候，韩国趁机下场，接到了不少订单。据《南华早报》9月24日报道，美国正在把越来越多的军火订单交给韩国，这可能会使韩国加速融入美国国防工业体系。
当初朴正熙能够实现“汉江奇迹”，来自美国的军火订单就是主要原因之一，而当时正值越战期间，现在又要历史重演了吗？
朴正熙通过军事政变上台后，他接手的韩国可以说一穷二白，不过，他敏锐地捕捉到了一个“特殊的红利”——越南战争爆发了。虽然韩国可以说是美国一手扶持建国的国家，美国打仗，韩国确实应该支持，但直接派兵，这个“投名状”还是太重了。越战期间，韩国向越南派遣了超过32万人的作战部队，这在如今看来，和直接宣布参战没有区别了。
如此高风险的行动让韩国获得了巨额的经济回报，美国在韩国的“离岸采购”在1971年达到了600万美元的峰值，派兵谈判中甚至还获得了5.2亿美元公共贷款和2.4亿美元商业贷款。也是靠着这些资金，韩国扶持起来了众多财阀，开始发展经济。
可以说，韩国战后的经济崛起和美国有脱不开的关系，而现在的情况与当初有相似之处。同样是因为美国发动军事行动，同样是韩国承接美国的军事订单，不过，也有不同的地方。
最大的不同就是，当初美国的“不够”是因为成本，如今美国的“不够”因为自身产能真的跟不上。俄乌冲突和美以伊冲突让美国意识到其国内国防生产能力的不足，换言之，如果美军依旧是当初的“天兵”，就不会被质疑无法同时支撑两场战争。
于是，美国将目光转向盟友，而韩国在其中脱颖而出。2025年，美韩达成贸易协议，作为妥协，韩国提出了一个1500亿美元的“让美国造船业再次伟大”计划，由HD现代、三星重工和韩华海洋牵头。顾名思义，该计划旨在振兴美国海事与造船业。当初普遍认为这个计划会不了了之，起不了太大作用。毕竟美国造船业的衰落是结构性问题，就算有1500亿美元也无法彻底解决问题。
更何况，美国的《琼斯法案》还没有被修改，美国的军舰不能在外国制造。然而，现在的情况变了，受军舰维护屡次出现问题，新舰计划多次延迟的影响，美国关于“不能在海外制造军舰”的路线正在松动。后续，韩华还收购了美国的造船厂，这个“让美国造船业再次伟大”计划很有可能就是韩国大幅度进入美国国防的“入场券”。
就在上个月，韩华防务美国公司成功和美国陆军签署合同，美军购买了六辆K9轮式自行榴弹炮原型车，价值约1亿美元，如果后续行使增购12辆的选择权，总额可达2.63亿美元。该公司的负责人迈克尔表示，“我们公司正在为扩大美韩两国国防合作作出积极贡献”。
不止如此，韩华航空航天公司在22日宣布将会在美国阿肯色州一处美国陆军设施内建设155毫米炮弹垂直一体化生产基地，众所周知，由于种种原因，美国155毫米炮弹产量一直没有达到标准。而现在，韩国很有可能要填补这个空缺了。
最为重要的是，韩国正在从出口“成品武器”向出口生态系统转型。美以伊冲突让美国知道有些时候钱买不了产能，现在美国需要的是一套能够在危机中快速扩产的生态系统。从韩华的动作来看，韩国正在向这个目标迈进。
当然，限制也是有很多的。美军的准入门槛较高，有些还有“购买美国货”的采购规则，如何规避这些规则，韩国要面对挑战还有很多。其实这一趋势不全是因为美以伊冲突，俄乌冲突的原因也有，比如前面提到的155毫米炮弹，大多数就是卖给乌克兰。
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