北京
阿斯顿马丁车手费尔南多·阿隆索和兰斯·斯特罗尔将在F1阿塞拜疆大奖赛从队尾发车，原因是更换了新的本田动力单元部件，因而受到发车位罚退。
阿隆索：第五台V6引擎和涡轮，累计罚退
阿隆索将装上第五台V6引擎和涡轮增压器，以及第九套辅助部件。由于这是这位两届世界冠军本赛季首次超出引擎和涡轮的配额，他因此各被罚退10位，同时因剩余部件再被追加5位罚退。
斯特罗尔：四张罚单叠加，总计20位
斯特罗尔将换上第六台涡轮、第七套电池、第六套控制电子设备以及第八套辅助部件。由于这位加拿大车手此前在这四项上均已超出配额，他因此收到四张各5位的罚退，总计20位。
按照规则，车手罚退超过15位就必须从队尾起步，不过对阿斯顿马丁来说，这条规则只是走个流程。
本田可靠性问题贯穿整个赛季
这不是阿斯顿马丁今年第一次因为动力单元挨罚。阿隆索和斯特罗尔今年早些时候就已经遭遇过罚退，本田的可靠性问题意味着两人根本不可能守住赛季四台引擎的配额。
如今阿斯顿马丁及其动力单元合作伙伴本田决定，给两台车都装上最新一批动力单元。
练习赛同样不顺
两台车在二练中排名垫底。阿隆索在二练只跑了九圈就回到车库，动力单元疑似出现漏油。
相比之下，梅赛德斯车手乔治·拉塞尔在巴库城市赛道的二练中轻松领跑，他的队友、目前在车手积分榜领跑的基米·安东内利排在身后。
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