河北
9月21日，红旗天工07正式开启预售，三款车型预售价18.99万—21.99万元，限时权益价直接拉到16.99万—19.99万元。说实话，看到这个价格的时候我愣了一下——一台车长5米、轴距3米的中大型纯电轿车，门槛比小米SU7（参数丨图片）标准版低了整整5万，比极氪007焕新版权益价还便宜两万多。红旗这次，是把“中式豪华”的底牌直接摊在桌上了。
尺寸和空间是这台车最不讲道理的地方。 5000mm车长、3000mm轴距，后排腿部空间在这个价位基本属于降维打击。85.1%的得房率意味着同样的预算，你换来的是一台实打实的C级车底盘，而不是一台拉长版的B级车。对于家庭用户来说，这种“看得见摸得着”的价值，比任何花哨的营销话术都有说服力。
硬件配置的“越级下放”才是真正狠的地方。 全系标配800V高压平台加SiC电驱，10%—80%快充不到12分钟。更关键的是，红旗首款384线动态可变焦激光雷达也装上了，配合司南智驾5.0，城市和高速领航辅助直接标配且终身免费。座舱里首发高通8397芯片，4nm制程，车机和语音响应都压在200毫秒以内。这套硬件组合放在两年前，没个25万根本拿不下来。
三个版本怎么选？我的建议很明确。
640 Max限时16.99万，75度电池、640公里续航，基础配置已经很全，适合预算卡得比较紧、对续航要求不极致的用户。但真正值得推荐的是730 Ultra，限时17.49万——只贵5000块，电池从75度升到85度，续航多出90公里，还多了副驾腿托、腰部支撑和座椅记忆。这5000块的性价比，几乎是白送。至于680四驱Ultra，19.99万拿到530kW、3.5秒破百，还带可变悬架和魔毯底盘，是给那些既要家用舒适又想偶尔爽一把的人准备的。
当然，也不是没有需要冷静看待的地方。 司南智驾5.0的实际城市NOA覆盖进度，目前还缺少大规模用户路测数据的验证，和小鹏XNGP的成熟度之间仍有距离。红旗品牌在个人消费市场的认知转型也需要时间，限时权益价过后回归18.99万起的正式售价，性价比优势会被削弱。
车评社：但话说回来，天工07的定位不是参数最炸裂的那台，而是把800V、激光雷达、3米轴距这些硬货塞进17万价位、让普通家庭真正买得起用得上的那台。如果你正在看20万以内的纯电轿车，这台车值得放进你的试驾清单。
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