江苏
近日多位网友发文感慨
外卖骑手、网约车司机一类
曾经被视作 “就业退路” 的灵活行当
如今日子越来越不好过
一骑手连续数日晒出视频
午高峰一过
各大商场的外围就全是等单的骑手
一坐半个小时都接不到单
评论区多位骑手留言
现在的单子少，单价还低
一个中午跑20几单都是很不错的成绩
不少网友分析
局面走到这一步，并不意外
当下整体就业环境承压
很多人都涌入了门槛相对较低的外卖行业
甚至不乏年纪偏大的从业者
骑手供给持续增多
但市民点外卖的频次有所回落
一增一减之间，“僧多粥少”的局面愈发明显
相似的困境
同样出现在网约车行业
有司机实拍南通西站路边
路边停放大量网约车等候接单
多位司机留言表示
西站周边普遍200辆左右的车子在等单
运气好，能等到远距离的大单
运气不佳的时候
等候数小时也只接到几十元的短途小单
不过虽然司机们等单不易
但碍于此前部分司机的不规范操作
多位乘客留言
除非确实有必要，正常情况下不会打车
整个市场已经陷入
司机收入低→服务质量下降→乘客体验变差
→打车意愿降低→订单更少→收入更低
的固定循环
但客观而言
外卖和网约车今天的“等单难”
不是个人的失败，也不是城市的退步
而是一个行业
从狂飙突进走向理性回归的必然阶段
潮起潮落，本就是市场经济的常态
客观看待
不盲目悲观，也不盲目乐观
一步一步往前走
总会等到下一个更踏实的春天
对于南通外卖、网约车行业越来越卷这件事
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来源：网络
编辑：牛奶
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