在市场份额占比不到1%的法系阵营里,东风标致还在坚持卖车。根据最新销量数据,其8月份销量仅剩764台,其中销量最高的还是标致408(参数丨图片),一款车就占到当月总销量的一半以上。但与此同时,标致4008和标致5008这样的SUV仍有少量销量,所以选择继续更新。
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我们从官方获悉,2027款标致4008正式上市,新车仅推出1款车型,售价15.97万元。整体造型不变,依然是无边框进气格栅与犀利狮眼全LED前大灯,配合跨界车身,辨识度还在,但确实没啥新意。
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相对来讲,新车最大的变化是新增橘黄色内饰,该配色应用于门板及座椅区域,座椅纹理也进行了优化。但整个座舱布局还是熟悉的老样子,且继续搭载1.6T涡轮增压发动机,动力总成没有任何调整。
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另外,新款标致5008同步上市,共2款车型,官方指导价区间为16.97万至17.97万元。同样,新车没啥变化,继续提供5座和7座布局,重点是增加黑色/米色配色,座椅面料设计加入更多纹理细节。
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除此之外,新车配置层面,标致5008支持ADAS 2.0智能驾驶辅助系统,支持全速域自适应巡航,Blue-i 3.0智能生态也接入了华为HiCar。但标致连这些都没有,更别提燃油车惯用的8155芯片等智驾升级了。
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坦白讲,标致4008和标致5008这次更新,放在2026年的中国车市,这种改款力度几乎可以忽略不计。没有智能化升级,没有新能源动力,没有价格上的惊喜,只能说只是为了证明标致还活着。
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