广东
“ 第一件事自是找到一家酒店，要了十斤白酒，两斤牛肉，一只肥鸡，自斟自饮。十斤酒喝完，又要了五斤。”这段文字出自《天龙八部》的第二十五章 。
《水浒传》里，好汉们在路边客店喝酒吃肉的场面描写也不少见。
古人出门，饮食真有这么方便与丰盛吗？
文学作品描写的是一种想象的境界，作者不是在创作社会纪实作品，读者也分得清“想象中的江湖”与“现实过日子”的差别，不会把这些作品当作史料。
比如《水浒传》，底本就来自说书人的话本，如果按照真实的历史写作，好汉们进店后，只点一碗糙米饭，一碟腌萝卜，有钱时再加盘猪下水，好汉光环立即就没了，作品也就索然无味了。
历史上真实状况是什么样的？古人出行究竟吃些什么？
一手的真实史料还是有的，《入蜀记》《徐霞客游记》等出行日记，归有光等人的文人笔记都是客观真实的记录，为我们提供了古人出行时，饮食方面的一手资料。
古人出行，大部分时候是要自己做饭的，大多数客店只提供住宿，并不兼营餐饮。
《徐霞客游记》里，作者自己动手煮饭的记载特别多。在广西的时候，作者翻山的时发现有竹笋与蘑菇，就采了一筐，找到客店住宿时，自己煮熟下饭。在游贵州时，作者让随从带着盐，沿途换米煮饭吃。在贵州的时候，“夜以所携米煮粥，啜之而卧。”在湖南冷水滩，作者提到，船家去买米，他自己煮了吃。《江右游日记四》："令僮以所赍米具就炊，始辞无薪，既以细米易，而成粥竟不见粒米也。"
陆游的《入蜀记》记载的则是另一番模样，陆游比徐霞客潇洒得多，乘船溯长江而上，经常让船只靠岸，买鲜鱼、肥鸡等上船，让船家烹饪。长江沿岸甚至还有水上酒家，节日时江边渡口（村步）现屠整羊，往来船只共同抢购。
陆游笔下的状况为什么与徐霞客大不相同？我认为，宋朝是古代商品经济发展最高峰，物资供应充分，市场化程度也最高，陆游是官员公务出行，又是沿着长江主干道旅行，物资供应自然要好得多。
另外，《水浒传》里的快活林也是一个特例，我们看原文就明白：“山东、河北客商们，都来那里做买卖；有百十处大客店，三二十处赌坊兑坊。”这纯粹是一个商业开发区。
宋朝还有一个例子，反映了普通旅店的真实状况。《事林广记》里记载：“旅店多系贫民看守，店内器具饮食之物，所蓄几何，宿者纷然，则应角不周矣。凡到店，合用柴米、盐菜、酒食之类，须先指挥，庶得依数供过。若同店客多，又须令仆先占锅灶器用等物。”住店的时候，柴米油盐要先吩咐店家准备好，如果发现客人较多，还得指挥仆人把锅碗瓢盆以及灶台先占了，以免到时候没法做饭。
其他朝代，饮食的商品化程度都没有宋朝高。清康熙年间，朝鲜使团来朝贡，沿途还经常要自己做饭。《燕行日记·东园遗稿》有很多这样的记载：“过彩亭桥，朝炊玉螺山店。”“过白涧店、公乐店，朝炊于夏店。”“炊”就是自己做饭。
能够常年稳定供应饭食的旅店，只有驿道干线，尤其是运河沿线，长江黄金水道等地的客店。这些地方的客流量大，能养得起厨子，也能常备食材。
远离交通要道的客店，很少有供应现成饭食的，即使是县城的客店也不例外，毕竟古代老百姓没有下馆子的习惯。《寻乌调查》就介绍了寻乌县城的情况，全县没有酒楼，县城里的客舍只提供米饭、咸菜，米饭还得按照碗数算钱。
清朝的王闿运在《湘绮楼日记》写道：“ 宿杉桥旅舍，命店主作白粥，佐以盐菜。野店索米甚贵，不如自携米，借灶炊之，省费。 ”林伯桐的《公车见闻录》也强调：“舟中宜多携酱肉、腌鸭、咸鱼，以备途次乏食。”
古人出行，如果走的不是主干驿道，即使是一般的官道，甚至是县城，沿途的客店也大多没有现成的饭食供应，不存在坐下就点“肥鸡一只，牛肉两斤”的情况，大多是客人现买米，自己动手做饭。一般的行人，都会携带大量的干粮，酱菜等以备路上所需。
即使是上实际九十年代，一般人座长途大巴出行，有时会被强行拉到国道上的路边店吃饭，还有很多客人舍不得吃。只有那些老司机吃得满嘴流油，有些还去二楼休息。
官员使用官方驿传系统出行，不在本文的讨论范围之内。
2004年，笔者去贵州六盘水市采访，在乡下一个小镇上吃饭，店家也是没有预备食材，而是去集市现买。四个人，一顿饭攻击吃了36元，真是价廉物美。
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