【行业动态】新加坡飞机机械公司推进发动机维修人才与技术合作

导读：新加坡飞机机械服务有限公司于2026年9月23日发布四项人才与技术合作计划，预计在全面实施后每年支持培养最多200名学员技师，并推进人工智能检测及自主装拆技术。相关安排将支撑公司未来五年增聘逾1000名技师及维修产能扩展。

2026年9月23日，新加坡飞机机械服务有限公司（SAESL）宣布，将在2026年亚太维修展上与四家机构签署谅解备忘录。合作伙伴分别是工艺教育学院（ITE）、共和理工学院（RP）、淡马锡理工学院（TP），以及新加坡科技研究局先进再制造与科技中心（A*STAR ARTC）。这些合作旨在拓宽航空业职业发展通道，并推进下一代维护、修理与大修技术。

此次公布合作计划之际，SAESL迎来成立二十五周年，并已完成自运营以来第五千台发动机的维修。作为罗尔斯·罗伊斯遄达发动机维修服务商，公司希望通过人才培养和技术开发，为后续业务增长提供支持。

与三所教育机构的合作将面向新加坡年轻人才，提供培训课程、实习、学员培训、工读项目及行业实践机会。相关安排将衔接SAESL的学员计划、工读文凭课程与较长期就业机会，也包括探讨课程对接、讲师能力提升、教职员到企业实践及在职人员培训。

SAESL首席执行官克里斯·帕廷森（Chris Pattinson）表示，新加坡航空业的发展需要持续获得具有专业技能的本地人才，并不断发展先进技术。教育合作将让年轻人直接接触航空维修工作，为其建立长期职业发展路径；与先进再制造与科技中心的合作则将推进满足全球维修需求所需的技术和能力。这些安排也将支持SAESL长期增长及新加坡航空枢纽的发展。

工艺教育学院首席执行官林国伟（Peter Lam）介绍，SAESL承诺在2027年提供30个工读文凭课程名额，这是双方长期培养航空人才合作的起点。学生将获得工作场所学习和职业发展机会，奖学金等措施也将逐步推出。更紧密的企业合作以及教职员实践安排，将帮助学院改进培训，使课程与不断变化的行业需求保持衔接。

SAESL与淡马锡理工学院已有合作基础。自2021年以来，学院已为公司培训近600名学员技师，SAESL也接收了260名该院工程专业学生实习。双方此次合作将继续把教育与员工能力发展连接起来。

淡马锡理工学院院长兼首席执行官帕特里斯·钟（Patrice Choong）表示，航空维修工作正变得更加先进，并日益依赖数据，因此从业者既需要扎实的工程基础，也需要数字技术能力与适应变化的能力。学院将早期行业接触、职业教育和持续技能提升视为相互衔接的过程，希望通过与SAESL合作，更好地识别未来能力需求，帮助人才适应新技术。

共和理工学院院长兼首席执行官刘珍妮（Jeanne Liew）表示，合作将结合学院的应用学习方法、航空专业能力以及航空中心的行业培训环境，使课堂教学更紧密地衔接工作实践。学生和在职人员都将有机会接触行业、参与实践学习，提升技术能力及适应能力，并获得支持技能发展、职业进步和长期成长的路径。

在技术方面，SAESL与先进再制造与科技中心的合作将重点推进人工智能原生技术，以及自主检测、装配和拆卸方案的开发与部署。双方还将支持本地中小企业采用先进制造技术，并将这些技术转化为可在生产中应用的能力，以加强新加坡航空产业的本地技术基础。

先进再制造与科技中心首席执行官戴维·洛博士（David Low）表示，双方十多年来一直合作推动应用创新。新的五年合作将继续加快下一代维修技术部署，增强员工能力，并支持新加坡航空产业发展，目标是将当地建设为由创新推动工业发展的标杆。

新闻稿附录进一步说明，双方的未来维修合作覆盖2026年至2031年，以技术进步、员工能力转型和供应链韧性为重点。联合创新将着眼于提高生产率与质量、缩短维修周转时间；人员交流、领导力交流及联合知识转移项目，将支持自动化和先进修理技术等领域的能力建设。

供应链合作将面向本地中小企业，加快先进制造技术的采用与产业化。双方还将每年开展联合集中攻关项目，识别、开发并推广能够转化为运营改进的技术。这些安排建立在既有合作基础上，共同服务于提升遄达发动机维修能力的目标。

四项合作全面实施后，预计可形成每年最多200名学员技师的人才培养通道，支持SAESL未来五年招聘超过1000名技师的计划。上述数字分别对应年度培养能力和五年招聘目标，均属于公司对后续实施情况的规划。

人才和技术建设将支持SAESL正在推进的2.42亿新元扩建与转型计划。项目包括在裕廊集团罗央工业区建设一处2.6万平方米的新设施，计划于2027年完工；公司还将扩展至实里达航空园内罗尔斯·罗伊斯的现有场地，整体目标是将维修运营产能提高百分之四十。

这些举措还将与SAESL培训学院相互配合。公司与新加坡经济发展局于今年早些时候共同公布了培训学院计划，并在该局支持下加强面向自身及新加坡航空业的人才培训路径。

新闻稿引用Grand View Research的市场预测称，全球航空维修市场规模预计将由2026年的1008亿美元增至2030年的1209亿美元，数字技术应用和运营效率改善是相关增长背景。新闻稿同时介绍，新加坡约占全球发动机维修产出的百分之二十，需求增长也带来对专业人才和先进维修能力的需求。

SAESL是罗尔斯·罗伊斯与新航工程公司的合资企业，自2001年开始运营。其发动机大修业务覆盖遄达900、遄达1000各型、遄达7000及遄达XWB，公司介绍现有设施具备每年大修超过300台遄达发动机的能力，并配有发动机试车设施。

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