9月22日,首架量产型KF-21“猎鹰”战斗机已经从韩国航空航天工业公司位于泗川的厂区机场起飞,随后交付韩国空军。这架KF-21属于具备制空能力的Block 1标准,为双座型。
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根据官方发布的新闻稿,这架战斗机由韩国空军少校韩在锡代表用户方完成接收,他是最早一批接受KF-21飞行训练的飞行员之一。完成接收后,韩在锡亲自驾驶战斗机飞往所属基地。
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抵达基地后,这架KF-21在空中受到一支编队的迎接,编队由FA-50轻型战斗机、TA-50攻击教练机以及T-50高级教练机组成。飞机降落后,韩国空军参谋总长孙锡乐上将亲自到场迎接。
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此次量产型KF-21正式交付韩国空军,距离韩国时任总统金大中于2001年3月宣布研制国产战斗机计划,已经过去25年零6个月;而从2015年12月KF-X项目正式启动相关研制工作算起,也已经过去约10年零9个月。
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KF-21的正式亮相是在今年3月25日举行的,随后开始为首飞进行准备,并于4月15日完成首飞。这架双座KF-21 Block I属于首批生产的20架战斗机,并于2025年5月20日进入总装线。
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2024年6月25日,韩国国防采办计划管理局与韩国航空航天工业公司签署了一份价值1.96万亿韩元的合同,订购首批20架KF-21战斗机,同时包括后续的后勤保障以及培训支持。2025年6月27日,又追加订购了第二批20架,合同金额为2.39万亿韩元。
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与此同时,韩国国防采办计划管理局在今年1月13日宣布,与韩国航空航天工业公司以及韩国国防科学研究所合作完成了KF-21的研制试验阶段。量产机交付之前,共生产了6架原型机,包括4架单座型和2架双座型。目前,这些原型机仍在继续进行新型武器系统的集成测试。
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值得一提的是,韩国计划在2029年至2032年期间生产80架Block 2标准的KF-21。升级后的Block 2标准将通过改进机载有源相控阵(AESA)雷达的工作模式,获得完整的对地和对海目标打击能力。按照整体规划,韩国空军最终将装备120架KF-21战斗机。值得注意的是,KF-21拥有较高的国产化水平。
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在首架量产型KF-21 Block 1上,韩国国产零部件的占比约为65%。包括有源相控阵雷达、红外搜索与跟踪系统、光电瞄准吊舱以及电子战系统组件在内的关键系统,均由韩国国内企业主导研发,并得到第三方企业的技术支持。此前,美国方面拒绝转让相关技术,因此韩国不得不推动这些关键系统的本土研发。
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由于美国武器系统的集成工作出现延误,KF-21 Block 1将装备欧洲制造的空空导弹,包括欧洲导弹集团的“流星”超视距空空导弹,以及德国代傲防务公司的IRIS-T红外制导空空导弹。
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