北京
一台售价390万元起的载人变形机甲，摆在展馆里，问价的人不少，成交记录是零。这是宇树科技GD01在第五届全球数字贸易博览会上的真实处境。
9月23日至27日，第五届全球数字贸易博览会在杭州举行。宇树GD01载人机甲现身数贸会主题馆，现场工作人员对媒体表示，问价的人不少，还没有卖出去一台。这款产品今年5月发布，起售价390万元。
为什么还要造
在数贸会数字贸易与人工智能对话论坛上，宇树科技创始人王兴兴以《从机械到灵智——具身未来进化论》为题发表主旨演讲，解释了研发这台载人机甲的原因。
他的判断是：随着AI与机器人底层技术成熟，大型机器人与小型机器人的研发落地并不冲突。大型机器人是行业不可阻挡的趋势，就算宇树不做，未来几年也会有其他企业推出同类产品。
换句话说，这不是一道"要不要做"的选择题，而是一道"谁先做"的时间题。王兴兴把宇树的选择放在了趋势的前面，而不是等趋势明朗后再跟进。
越野车逻辑
王兴兴给GD01的定位很明确："我们把GD01定义成机器人里的越野车。"
这个比喻指向的是使用场景的差异。它不是在城市室内使用，而是面向户外复杂地形、强通过性，用来在野外环境完成任务。室内服务机器人和户外作业机器人，对应的是两套完全不同的技术要求和市场逻辑。
从产品形态看，GD01近2.7米的身高几乎占据整个版面——今年7月，王兴兴与这台载人机甲共同登上《时代》杂志封面。
一台还没卖出去的机甲，先上了《时代》封面，又出现在数贸会展馆。问价的人不少，说明市场对这类产品有好奇；一台没卖出去，说明从好奇到买单之间，还隔着一段距离。
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