浙江
2026年9月25日至26日，据Defence-Blog、美国联邦合同网站（SAM.gov）公告，美国空军正在为老旧的E-3“望楼”预警机寻找承包商，更换一款关键加密设备。
最近，美国联邦合同网站上发布一份信息来源征询通知，空军生命周期管理中心的ISR与特种作战部门正在市场上摸底，看看有哪些公司有能力完成这项“续命”工作。
要换的东西叫DAR-400，是一台“数据静置”加密单元，负责存储飞机上加密的任务数据，被空军列为“任务关键”设备。问题出在制造商通用动力任务系统公司身上——他们直接告诉空军，DAR-400已经无法升级，满足不了美国国家安全局不断更新的安全要求。更麻烦的是，这台设备同时承载着飞机多个任务和计算系统的加密数据，一旦失效，作战和数据安全都会直接受影响。
空军已经准备好替代方案，一款政府自有的KG-204加密设备，符合当前国防部和国安局的规定。承包商要做的就是把新设备装上去，完成全机队的集成。通知里没有透露具体金额、时间表和采购数量，目前只是市场调研阶段，还不是正式招标。
这件事的背景，是E-3机队越来越难维持。目前空军只剩15架可用的E-3G，全部驻扎在俄克拉荷马州廷克空军基地。E-3以波音707为平台，但707的生产线早在三十多年前就关了，零件来源几乎断绝。2023到2024年间，空军把E-3机队从31架砍到16架，砍掉的飞机直接当零件拆。更雪上加霜的是，2026年3月27日，一架E-3G在沙特阿拉伯苏丹王子空军基地遭无人机和导弹袭击被摧毁，机队规模进一步缩水。
E-3G的妥善率只有大约55%，能随时出动的也就八九架。飞机服役快五十年，金属疲劳和腐蚀严重，每12到18个月就要做一次全机安全检查，最快维护一次也要180天。修一架E-3G需要11种不同专业的技术人员，人力调配几乎没有弹性。
替代方案呢？波音E-7“楔尾”本来被寄予厚望。空军2026年3月签了约24亿美元的合同买研发型E-7，但国防部在2027财年预算里又没给这个项目要钱，国会虽然往法案里写了约15.5亿美元，最终数字还没定下来。2026财年国防政策法还明确规定，E-3机队不得低于16架，空军想退也退不了。
所以，空军只能一边等E-7的官司打完，一边继续给E-3G打补丁。除了换加密设备，还有一个叫DRAGON的座舱升级项目正在进行，把上世纪70年代的模拟仪表换成数字航电，座舱乘员从四人减到三人。DRAGON第二阶段的计划是2026财年到2030财年，前提是E-3还得继续飞。这次换加密设备，就是让这批老飞机能再撑几年的必要步骤之一。#优质图文创作激励#
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