四川
翻开中国地图，有两个省的名字仔细一想会觉得挺奇怪——江苏，取自江宁和苏州；安徽，来自安庆和徽州。
四个字，四个地名，捏出两个省的名号。
这种取名方式背后藏着一段耐人寻味的往事：三百多年前，它们本是同一个省，因为过于富庶，被清朝皇帝一刀劈成两半。今天，一个坐拥十四万亿的家底，一个还在五万亿的门槛前追赶。
追根溯源，得从明太祖朱元璋的算盘讲起。
老朱在南京坐上龙椅后，把周围一大片地盘划成＂南直隶＂，从淮北一路铺到江南。清兵入关，接手了明朝的地图，只把名字改成江南省。
这个省有多能打？史料里有几组硬数据。全国赋税，江南一省贡献了三分之一；漕粮北上，江南承担了一半。加上盐税、关税，朝廷的钱袋子几乎倚在这一个省上。
出人才这块更夸张。江南的士子在科举考场上素来横扫，进士榜上常年占据半壁江山。既能挣钱，又出读书人，还盘踞在明朝故都南京周边。
这份＂简历＂放在清朝皇帝案头，谁看了都要皱眉。江南本就是前明的根基，士绅阶层里念旧的人不少，反清情绪在民间时隐时现。财富、人才、政治资源全捏在一块地方，北京城里的皇位坐着都不踏实。
拆分的操作，走得很讲究。先是设两江总督坐镇南京，试图弹压。可总督权限再大，也压不住一个如此完整的经济体。真正的动作是分家。
顺治十八年，朝廷把江南省切成＂左＂和＂右＂两个布政使司。
表面看是行政调整，内里已经埋下伏笔。到了康熙六年，右司改称江苏，左司改称安徽，两省的名分算是落定。
安徽虽然名义上独立了，可衙门赖在南京没走，一住就是九十多年。
直到乾隆年间，安徽布政使司才正式搬到安庆办公。这场分家从纸面到落地，前后拖了将近百年。
有意思的是切法。有人问，为什么要南北纵向切，把两省都拉成瘦长条，而不是横着切、让南边归一个省、北边归一个？
复旦大学历史地理学者周振鹤在相关研究中给过一个答案：清廷刻意让每个省内都同时包含淮北、江淮、江南三种地貌。
富的搭配穷的，肥的配上瘦的，谁也别想单独坐大。这不是随手一刀，是精算过的政治设计。
三百多年过去，这道刀痕留下的后遗症，肉眼可见。江苏一侧握着长江出海口，抱着京杭大运河的南段，背靠着后来崛起的上海。近代通商口岸、外资涌入、苏南乡镇企业、外向型经济，风口一个接一个吹到江苏头上。
安徽这边就没这么走运。省内多是内陆地形，皖南山区、江淮丘陵、皖北平原，离海边隔着江苏挡了一层。
近代工业化的浪潮，扑到皖境的时候已经衰减了不少。
看看最新数字。据江苏省统计局公布，2025年江苏GDP为14.24万亿元；安徽同期GDP约5.30万亿元。两者相差近三倍。
江苏十三个地市全部进入全国百强，就连长期垫底的连云港，放到安徽也能排到第三名。安徽目前只有合肥一座万亿城市，2025年合肥GDP约1.42万亿元，紧随其后的芜湖只有五千多亿，梯队断层明显。
合肥这座曾经被调侃为＂最大县城＂的省会，靠着押注京东方、蔚来、长鑫存储，硬生生把自己送进了新能源和半导体的头部阵营。2025年，安徽新能源汽车产量突破三百万辆，出口量在全国靠前。
2026年长三角一体化推进到新阶段，南京都市圈把马鞍山、滁州、芜湖这些安徽城市都拉进了同城化的圈子。跨省地铁运行、社保医保互通、公积金异地办理，一项项落地。
两省交界处的合作也越走越实。2026年上半年，苏皖两省联合签署了新一轮产业协同框架，涉及新能源、集成电路、生物医药等多个领域，交界地区的产业园开始联合招商、联合报批。
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