湖南
9月24日，吉利汽车全新第四代博越L（参数丨图片）正式上市。新车定位“新一代三好家用SUV”，一次推出燃油与i-HEV智擎混动两大系列、共9款配置，官方指导价9.99万—13.69万元，上市限时先享价9.29万元起。放在当前A级SUV市场里看，这个价格带并不陌生，但第四代博越L的做法很明确：不是简单改款，而是把CMA架构、新一代电子电气架构和双动力方案继续往下压，巩固自己“国民家用SUV标杆”的位置。
外观上，新车延续山河美学设计语言，对“百川归海”前格栅和前后保险杠造型做了优化，空气动力学细节也同步升级。新增丹霞红、雪山金两款专属车漆，加上原有配色，选择面更宽；轮毂提供19英寸星钻和20英寸星刃运动款可选。
车身尺寸为4730mm×1910mm×1710mm，轴距2785mm，大五座布局带来宽敞后排和后备厢装载能力，日常通勤、长途出游、户外装载都能兼顾。观点来说，第四代博越L没有走夸张路线，而是在家用SUV最需要的“耐看”和“体面”之间找平衡，这种克制反而更符合家庭用户的长期审美。
座舱是这次升级的重点。新车搭载Flyme Auto 2.5智能座舱，标配15.4英寸2.5K超清中控大屏，内置龍鹰一号车规级芯片，算力强劲，支持5分钟极速FOTA升级。高配车型还配备25.6英寸AR-HUD抬头显示，支持四音区连续语音交互、方言识别、一句话多指令，实现全场景“可见即可说”。
中高配搭载千里浩瀚H5智驾方案，支持L2+级智能驾驶辅助，覆盖高速领航、自动变道、全场景自动泊车等功能。客观讲，10万级SUV过去在智能座舱上往往“够用就好”，但第四代博越L直接把高阶智舱和智驾下放，这对同价位合资燃油SUV的压力是显而易见的。
新车提供燃油和i-HEV智擎混动两套方案。燃油版搭载1.5TD Pro高功和2.0TD两款涡轮增压发动机，全系匹配7速湿式双离合变速箱，加注92号汽油。其中1.5TD Pro最大功率148kW，峰值扭矩315N·m，WLTC综合油耗6.69L/100km。
i-HEV智擎混动版本搭载高热效率混动专用发动机，采用P1+P3双电机完全解耦架构，WLTC综合油耗低至4.67L/100km，满油综合续航超1160km。对于没有充电条件的用户来说，不用改变用车习惯就能享受低油耗，这一点比很多插混方案更务实。
新车底盘基于CMA全球架构打造，悬架调校优化，兼顾舒适性与操控稳定性。车身采用高强度钢安全车身，配备多安全气囊，搭载吉利全域安全防护体系。从专业角度看，CMA架构一直是吉利体系里的“底牌”，第四代博越L把它继续留在10万级市场，意味着家庭用户不必为了空间和油耗牺牲驾驶质感，这在同级里仍是一个不小的优势。
值得一提的是，新车上市活动期内下定用户可享多重礼遇：至高7000元限时现金减免；置换用户可享至高8000元置换补贴；首任非营运车主享核心零部件超长质保；可享0首付、低息等金融方案；同时提供免费基础保养、车机流量礼包等福利，部分版本限时免费升级轮毂、外观选装包。
博越系列作为中国品牌A级SUV标杆车型，深受广大用户的欢迎，销量常年稳居品类前列。第四代博越L的任务很清晰：把高阶智能座舱、CMA架构、混动技术进一步下放到10万级市场，同时兼顾燃油与混动用户需求。从产品力看，它没有明显短板，智能、动力、空间、安全都在线；从价格看，9.29万起的限时先享价也足够有诚意。对于家庭用户来说，这是一台高价值、高可靠的国民SUV选择；对于竞品来说，第四代博越L的到来，意味着10万级SUV的竞争标准又被抬高了。
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