Momenta上车标致、Jeep，加速兑现全球智驾规模化红利

伴随全球汽车产业智能化转型加速，中国高阶智驾正以硬核技术实力驶入海外市场拓展的快车道。

9月24日，物理AI公司Momenta(6880.HK)与神龙科技(全称：神龙汽车科技(武汉)有限公司)达成全球战略合作。依托Momenta R7世界模型，双方将联合开发高阶智能辅助驾驶系统，搭载于标致、Jeep全新量产车型，落地中国、欧洲及全球其他市场，助力Stellantis集团旗下主流品牌加速全球智能化转型。

神龙科技由东风汽车、Stellantis集团等共同组建。Momenta作为神龙科技长期战略合作伙伴，深度参与标致、Jeep产品定义、开发全流程，打造贴合品牌基因的高阶智驾体验。Momenta的全球化由此迈出重要一步，中国的高阶智能辅助驾驶将搭载于主流外资品牌车型、登陆海内外市场，推动中国物理AI加速走向全球舞台。

神龙科技总经理吕海涛

神龙科技总经理吕海涛表示，神龙科技同Momenta达成全球战略合作，让标致的驾控、Jeep的越野同领先的智能科技相融合，落地中国，走向海外。

Momenta CEO曹旭东

Momenta CEO曹旭东表示：“非常荣幸能与神龙科技达成全球战略合作。神龙科技、标致和Jeep品牌对Momenta技术实力的认可，让我们更加确信中国物理AI的全球价值。本次合作也扩大了Momenta的合作伙伴阵营——中国AI，正成为全球汽车智能化进程中的重要参与者。”

一套模型覆盖国内外全场景

在媒体交流环节，曹旭东表示，此次合作具有两方面“0到1”的里程碑意义。一方面是开启了标致、Jeep品牌智能化的“0到1”，双方此次合作是国际品牌智能化转型的第一步；另一方面则是实现了“在中国，为全球”的“0到1”跨越，这种极具前瞻性的创新合作模式，将为打开全球智驾市场带来巨大的想象空间。

智能化转型绝非简单的技术替代，而是需要与品牌基因深度耦合。作为全球领先的物理AI公司，Momenta能让智能驾驶系统像“人”一样，“看见”并“理解”复杂的物理世界，进而对真实场景作出精准的风险预判与驾驶决策。在双方此次“技术共创”中，标致、Jeep联合Momenta共同开展产品定义与深度联合开发，打造贴合品牌基因的高阶智驾体验。团队将依托成熟的整车研发与底盘调校能力，精细打磨转向、制动、动力响应等核心参数，并结合Jeep硬派越野、标致极致操控的品牌调性开展场景化适配。这种深度共创的合作新范式，不仅能帮助百年汽车巨头跨越智能化转型的漫长周期，更将Momenta全球领先的物理AI与世界模型，内化为标致与Jeep角逐全球市场的核心竞争力。

作为业务遍及全球市场的国际汽车制造商，Stellantis集团及其在华合资企业对智驾技术能力有严苛的准入标准。据悉，在决定此次合作前，神龙科技进行了严密的横向评估，最终选择Momenta作为长期战略合作伙伴。

在这一严苛的筛选中，Momenta“一套模型覆盖全场景”成为脱颖而出的关键。Momenta长期坚持“一个飞轮、两条腿”战略，以世界模型为基座，量产业务(Mass Production)与规模化无人业务(Scalable Robo)"两条腿"并行。基于统一的底层基座模型，Momenta解决方案不仅能同时覆盖L2到L4全场景，更具备同时适应中国与海外其他市场复杂路况的泛化能力。正是这种“既能国内外通用、又能覆盖L2到L4”的技术延展性，完美契合了车企全球智能化转型的战略需求，获得了Stellantis集团及其在华合资企业的青睐。

开创“技术共创、全球共享”合作新范式

此次神龙科技与Momenta的携手，开创了跨国车企与中国智驾企业“技术共创、全球共享”合作新范式。

此次与神龙科技以及标致和Jeep品牌达成全球合作，正是Momenta将技术优势转换为全球商业化价值的直接验证。目前，Momenta已与全球前十车企均建立合作，联合国际主流品牌开发高阶智驾、助力其全球智能化转型，将成为Momenta全球化的重要路径。

伴随联合定义车型的陆续量产，Momenta的高阶智驾系统将依托国际头部车企的全球市场网络，加速从中国走向欧洲及其他海外市场。这不仅将前沿的智能出行体验带给全球用户，也让Momenta的世界模型得以接入更为丰富的国际道路场景。

随着海外场景数据的持续回流，Momenta底层算法将在世界级实战标准下进一步完成泛化与迭代，迈入全球正向增长的新阶段。这种从“技术共创”到“全球落地”的出海路径，将进一步拓宽Momenta的全球化商业版图。

能够加快全球商业化的步伐，源于Momenta对行业时间窗口的敏锐洞察。

得益于中国产业发展与人才积淀，中国智能化进程领先全球约4年。行业预判，中国城市NOA拐点在2024年，而全球拐点预计在2028年。Momenta的全球化正是精准捕捉了这一“时间差”红利。曹旭东指出，公司正全力以赴准备2028年的全球拐点，希望比这个时间点“至少再早半步”，从而在全球市场实现领先。