河南
写这篇文章前，我特意翻了一遍最近的小型车销量榜，吉利星愿、比亚迪海豚、五菱缤果Pro、奇瑞QQ3 EV以及零跑A05等车型稳稳挤在前排。
直到2027款欧拉好猫官宣9月29日上市，我才反应过来： 曾经的那个小型纯电车销量“战神”欧拉，貌似已经很久没站到聚光灯下面了 。所以，我觉得有必要单独带大家看看这台新车实力到底如何。
从车评人们的反馈来看，新车改款的任务很明确，就是要把门槛降下来，重新抢回六七万元纯电小车市场的话语权。
作为参考，现款好猫指导价8.38万元起，限时换新价7.98万元起。2027款换装98kW电机，入门续航同步下调，成本结构显然在为降价腾空间。目前市场预测起售价可能落在6.58万至6.98万元，高续航版在7.98万元左右。
虽说价格尚未官宣，但“减动力、降门槛”的思路已经很清楚。对于家庭第二辆车来说，少几十匹马力未必是大事，少花一两万元才是真能影响刷卡速度的东西。
新车外观没有大动，圆形大灯、封闭式前脸和圆润车身依旧是熟悉的好猫味道，灯腔内部结构和黑色轮圈进行了调整。新增的蔷薇辉石红是这次最醒目的变化，配上部分版本的225/55 R18轮胎，整车精致感很突出。
申报信息显示，新车长宽高4242/1825/1640毫米，轴距2650毫米。相比现款标准尺寸，车长增加7毫米、车高增加44毫米，城市里依旧好停。
车内最明显的改变，是双辐方向盘换成圆形三辐式，操作更符合多数人的习惯，也没有破坏整车的复古调性。
曝光信息显示，中高配将继续提供10.25英寸仪表和14.6英寸中控屏，搭载Coffee OS 3系统。L2级驾驶辅助、360度全景影像、无线充电、前排座椅加热通风、电动尾门等配置则要确认具体下放到了哪个版本，尤其不能把高配装备提前算到六万元入门车头上。
动力方面，新车全系将换装98kW前置永磁同步电机，约133马力，峰值扭矩210N·m，匹配固定齿比单速变速箱，0至50km/h加速约5.8秒。相比现款105kW和126kW电机，账面性能确实做了减法。
续航目前存在335公里和355公里两种媒体口径，长续航版预计仍为430公里，最终数据以正式配置表为准。电池采用磷酸铁锂路线，支持液冷温控、低温预热，快充30%至80%约30分钟。
很显然，入门版适合家里有固定充电条件、每天通勤里程不长的用户；如果经常跨城或者跑高速，430公里版本更稳妥，别为了省几千元把自己变成了充电桩最佳合作伙伴。
新车底盘将继续采用前麦弗逊+后扭力梁结构，整体仍以城市舒适和轻松好开为主要取向。98kW电机配轻盈转向，显然也不是奔着性能小钢炮去的。
明眼人都看得出来，好猫这次要争取的，是那些不在乎零百加速，只希望车子漂亮、配置顺手、停车方便，价格还别太离谱的用户。
同价位的吉利星愿、比亚迪海豚和五菱缤果Pro都已经形成稳定销量，好猫想靠一个新颜色翻盘肯定不够。如果新车最终真能做到6万多起步，中配还能保住大屏、L2辅助驾驶和座椅加热通风，好猫就有机会逆风翻盘。
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