小李补胎钣喷中心来了；“问界大饭店”回归；恒大汽车改行卖电池；玛莎拉蒂将与华为合作两款新车丨AC早报

【早报摘要】

1、小李补胎钣喷中心正式落地郑州

2、服务体系升级！“问界大饭店”回归

3、车企去宁德化愈演愈烈！小鹏开始自研电池

4、零跑汽车将参与中国一汽子公司A轮融资

5、恒大汽车完全退出汽车制造：改行卖电池

独立售后

1、小李补胎钣喷中心正式落地郑州

据小李补胎9月20日官微消息，小李补胎钣喷中心正式成立。即日起，小李补胎全面上线专业钣金修复、漆面翻新、整车喷涂养护业务。

据悉，郑州四环内可提供接车送车服务，全程专人对接。工作人员上门取车送至钣喷中心施工，维修完工后再将车辆送回客户手中，免去车主来回奔波，修车无忧。

目前门店服务已上线美团、抖音、郑好办等线上平台，其余平台正在陆续开通。

2、某地严厉打击汽配商标侵权

据中国质量新闻网消息，近日，贵阳市花溪区市场监督管理局接到线索举报，反映辖区多家商户涉嫌擅自销售侵犯注册商标专用权的汽车配件，于是立即赶赴涉案经营场所，开展现场核查取证。

本次行动累计查获涉嫌商标侵权汽配产品145件，涵盖前照灯、前转弯灯、后雾灯等多种常用汽车配件。已依法采取扣押行政强制措施，并对3家涉案经营主体正式立案调查。

3、13家轮胎被政府评为标杆

据轮胎商业消息，近日，山东省工业和信息化厅正式发布2026年度省级绿色制造单位名单，其中轮胎领域表现突出，共有13家企业凭借先进的绿色生产技术和可持续发展理念成功入选，成为制造业绿色转型的标杆。

在绿色工厂评选中，轮胎行业共有10家企业脱颖而出。东营市作为山东省轮胎产业重镇，雄鹰橡胶科技（东营）有限公司、寿光福麦斯轮胎有限公司、青岛地区两家企业表现亮眼，青岛启航轮胎有限公司、青岛艾力特橡胶有限公司。

鲁西南地区的济宁神州轮胎有限公司、潍坊顺福昌橡塑有限公司、威海盛煌橡胶工业股份有限公司、青岛奥诺轮胎有限公司、威海中威橡胶有限公司以及山东永盛橡胶集团有限公司共同构成了山东省轮胎行业绿色制造的多元发展格局。

4、服务体系升级！“问界大饭店”回归

据问界用户服务公众号消息，问界服务迎来升级，覆盖养车、智检、道路救援等方面。

此次升级包含养车服务、无忧服务权益包（臻享无忧套餐、养车无忧套餐、用车无忧套餐、无忧加餐服务包）、问界大饭店（推出免费错峰洗车、免费添加玻璃水及品质餐饮服务，针对维保用户提供免费充电）、上下班之间漆面焕新超时补偿，基础保养45分钟超时免单等，上线AI云智检服务，并在北京、成都、重庆、上海、深圳开启试运营。

除此之外，官方还为长里程、长车龄用户提供免费道路救援服务权益。需要注意的是，2026.9.23-10.18问界首任非营运车主，车辆行驶里程达10万公里及以上或交付满4年及以上用户，可免费领取“道路救援服务权益1年”1份。

主机-4S

5、2026年汽车口碑榜发布

据CNMO报道，9月17日，“J.D. Power”正式发布2026中国汽车品牌口碑指数NPS。本次覆盖燃油车和新能源汽车市场共59个足量品牌，燃油车与新能源车车主样本总量达到69162份。

从排名来看，新能源车豪华品牌方面，AITO问界和蔚来以48.7分并列第一；新能源车主流品牌中，小米以51.5分排名第一，深蓝汽车48.3分排名第二，极氪48.1分排名第三。

燃油车豪华品牌则由保时捷以57.3分排名第一，路虎和凯迪拉克分列第二、第三；燃油车主流品牌方面，吉利以46.6分位居第一，奇瑞和长安汽车紧随其后。

6、乘联分会崔东树：合资车企全面进入体系重构的深度转型周期

9月17日，乘联分会崔东树发文称，近期广汽集团发布重大资产重组公告，筹划收购一汽旗下整车合资公司部分股权，推动合资板块资源整合。

几乎同一时间，别克至境新能源迎来第15万台整车下线，品牌发布仅16个月就实现规模化上量、25.7万元平均成交价，量价齐升。

一重组、一放量两件事放到一起看，标志国内合资车企已经告别简单的产品导入阶段，全面进入体系重构的深度转型周期。

7、大众据悉拟在保时捷品牌进一步裁员约4100人

据东方财富网消息，在大众汽车因旗下跑车子公司保时捷出现问题而发布盈利预警后，大众汽车一项大规模的扭亏计划预计将在保时捷进一步裁减超过4000个工作岗位。

根据一份记录了大众汽车监事会近期达成的一项协议的文件，该集团计划在保时捷品牌裁减“约4100名员工”，以解决约7亿欧元（约合8.038亿美元）的运营成本缺口。

该报称，此次裁员将“在现有协议之外”进行。今年7月，保时捷管理层与劳方代表达成协议，在早先确定的4000人裁员计划基础上再裁减5000人；这意味着到2035年裁员规模将达到其员工总数的五分之一左右。

新能源

8、车企去宁德化愈演愈烈！小鹏开始自研电池

9月17日，小鹏集团董事长、CEO何小鹏在小鹏G9L上市发布会后被问及自研电池时表示，“今年开始小鹏电池都自己干”。

何小鹏称，“不是电芯，投资电芯最终还是别人的，我们也投了三家电芯公司，但电池今年开始我们都自己干。”

近段时间，宁德时代股价持续走弱，9月18日A股收报301.95元/股，创下近一年新低。与之形成鲜明对比的是，欣旺达、中创新航等二线动力电池企业股价逆势走高，二线电池厂商的成长空间被持续看好。

9、合作升级！零跑汽车将参与中国一汽子公司A轮融资

9月17日，中国一汽与零跑汽车在浙江湖州举行签约仪式，中国一汽旗下一汽旗新动力（长春）科技有限公司和中汽新能电池科技有限公司分别与零跑汽车签署投资意向书和技术合作协议。

根据旗新动力与零跑汽车签署的投资意向书，零跑汽车拟作为战略投资者参与旗新动力A轮融资，双方将进一步探讨推动在混动发动机、电驱动系统、增程器等动力总成产品、技术的战略协同与资源共享。

根据中汽新能与零跑汽车签署的技术合作协议，双方将共同推动前瞻电池技术攻关与标准化电芯落地，围绕固态电池、富锂锰基电池、钠离子电池、铁锂超快充等前沿方向开展研发协同。

10、曝玛莎拉蒂已与华为敲定合作两款新车：尊界工厂负责制造

9月17日快科技消息，据行业多方信源爆料，玛莎拉蒂母公司Stellantis、华为、江淮三方合作接近落地，目前规划两款全新纯电车型，整车由合肥尊界超级工厂负责制造。

两款新车分别为中大型纯电SUV、大型纯电GT，定位高端豪华电动车型，玛莎拉蒂方面希望先上纯电GT，SUV后续跟上。项目采用“同车双标” 模式：国内版本归属尊界品牌销售，海外市场悬挂玛莎拉蒂三叉戟标识。

三方分工清晰：华为负责产品定义，输出鸿蒙座舱、乾崑ADS高阶智驾、全栈高压电驱整套智能电动技术；江淮依托尊界超级工厂，承担整车工程开发、底盘调校与量产制造；玛莎拉蒂负责外观造型设计、品牌背书以及海外市场渠道运营。

11、327亿负债压身！恒大汽车完全退出汽车制造：改行卖电池

9月17日，恒大汽车在港交所集中披露2024年度业绩、2025年中期业绩、2025年度业绩及2026年中期业绩等多份财报。

财报显示，截至2026年6月30日，公司资产总额约1.82亿元，负债总额约327.22亿元，负债较资产高出约325.4亿元。换算下来，恒大汽车的资产只能覆盖约0.56%的负债。每100元负债，对应的账面资产不足0.56元。

公告明确，恒大汽车集团已完成退出汽车制造业务，并依托留存的电动汽车电池及汽车制造相关专有技术，实施向轻资产业务模式的战略转型。

同时，集团持续依托留存的技术优势拓展新业务，重建收入来源，主要开展锂离子电池贸易业务；报告期内，该业务已启动销售，实现收入人民币873万元。