安徽
西北天然气资源丰富、价格低，CNG车型用车省，是很多卡友的好选择。不过，传统CNG车型用起来太扎心：续航不足、气瓶布置不合理、气耗偏高……如何解决？东风轻型车认为，西北跑CNG，别只盯气价，关键要车好。
【东风轻型车新一代CNG新品】
身处大西北，CNG确实比纯电车更具优势，但好产品才是关键。说白了，卡友不是不想买CNG车型，而是怕跑不远、拉不多、省得少。东风轻型车深谙此道，正向开发新一代CNG平台，就是为了解决以上痛点。
划重点，“正向开发”，不是“油改气”。该平台将底盘布局、燃气系统、动力总成三位一体调校，好处是无论卡友进行商超配送还是农副产品运输，都能跑得更远、装得更多、赚得更稳，不会顾此失彼。
【东风多利卡D6 CNG宽体】
大西北运输路线长，“大瓶”长续航是刚需。东风多利卡D6 CNG宽体搭载490L大气瓶+15L应急油箱，综合续航750km。东风途逸T7Pro CNG更胜一筹，采用200L+200L双大气瓶方案，续航最长860km。
光有“大瓶”还不行，还不能影响载货空间。东风轻型车发挥新一代CNG平台的优势，将大气瓶合理布置，不侵占货箱，使东风多利卡D6 CNG宽体的最大货箱接近20立方米，东风途逸T7Pro CNG则比同级多4立方米。
【东风多利卡D6 CNG系列】
大瓶+大箱，创富有保障。问题来了，这两款车该如何选呢？有稳定货源且需要大空间的话，首推东风多利卡D6 CNG系列，窄体、中宽、宽体都有，平板、仓栅、厢式货箱根据需要，综合月省4千多。
如果货源不算稳定且对空间不那么敏感的话，东风途逸CNG系列更适合，满足11-17方的载货需求。东风途逸T7Pro CNG提供单排、排半、双排驾驶室，以及平板、仓栅、厢式多款上装货箱，综合月省3千多。
【东风途逸CNG系列】
总的来看，东风轻型车新一代CNG新品不是“花架子”，而是真正从西北卡友用车的需求出发，精心打造的省钱利器。而省下来的钱，就是孩子的学费、家里的开销、下一趟生意的本钱。
从更大的市场来看，面向“双碳”目标与绿色物流转型，东风轻型车下足了功夫：燃油、纯电、氢能、CNG、OpenVAN无人车全覆盖，让身处各地、从事不同业务的卡友，都能找到最适合自己的创富车。下一期，我们为您全面揭晓！
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