湖南
9月28日，湖南省高速公路路网运行监测指挥中心、湖南省公安厅交通管理总队联合发布《2026年国庆假期全省高速公路路网运行态势研判专报》。 国庆假期7天，高速公路对7座及以下（含7座）小型客车实施免费通行政策，免费时段从10月1日0时起至10月7日24时止，以驶离出口收费车道的时间为准。
根据历年国庆假期流量走势，综合本年度日常路网流量增速及出行特征，预判2026年国庆假期全省高速公路出入口总流量达3802万辆，日均流量543.2万辆，约为平日流量的2.3倍，较2025年中秋国庆假期日均同比下降1.2%，较2024年同比增长14.2%。预测峰值出现在10月1日，峰值流量为580万辆，约为平日流量的2.4倍，假期路网运行整体呈现高位运行态势。
结合历年假期车流规律及自驾错峰、文旅出游等出行新趋势，今年国庆假期全省高速车流以探亲、中短途自驾旅游出行为主，车型结构特征鲜明、结构稳定。预计小型客车流量约3585.7万辆，占比94.3%，为路网通行主体，小客车主导特征突出；大中客车约22.8万辆，占比0.6%，以团体出游、城际客运车流为主；货车约193.9万辆，占比5.1%，受货运错峰管控影响，整体运行平稳有序，仅有少量保供运输车流。
全省共有31条省际通道。结合历史跨省通行数据及公众出行规律研判，中长途出行以小客车自驾为主，入湘车流主要来自湖北、广东两省；过境车流以湖北—湖南—广东方向最为突出。从离湘流向看，郴州、岳阳、永州省际出入口往返广东、湖北车流最大，长沙为跨省出行重要始发地。预计2026年国庆假期我省高速公路跨省流量将持续保持高位，跨省总流量570万辆，约占预测总流量的15%；跨省流量峰值出现在10月1日，峰值流量100万辆，省际出入口高峰时段易出现短时通行压力。
基于跨省通道流量综合研判，各方向省界通道流量分布不均衡，湘鄂、湘粤方向通道车流最为集中，部分主干道承压明显、维持高位运行，过境车流与省内出行车流叠加，高峰时段易出现车流短时集聚，诱发阶段性缓行。其中，湘鄂方向重点通道为G0421许广高速岳阳段、G55二广高速常德段；湘粤方向重点通道为G0421许广高速郴州段、G55二广高速永州段；湘赣方向重点通道为G60沪昆高速株洲段、G72泉南高速株洲段；湘黔方向重点通道为G60沪昆高速怀化段、G56杭瑞高速湘西州段；湘桂方向重点通道为G72泉南高速永州段；湘渝方向重点通道为G65包茂高速湘西州段。上述省界路段车流潮汐特征显著，互通节点通行瓶颈效应突出，为跨省车流的核心汇集通道。
结合历年路网运行规律及国庆假期公众探亲返乡、跨区域休闲出游的出行特征研判，假期路网出程高峰主要集中在9月30日午后至10月1日上午、返程高峰出现在10月6日至7日午后至夜间。车流主要集聚于环长株潭城市群放射通道、全省“四纵四横”主干路网及各市州城区周边高速出入口，重点路段车流交织集中、运行压力突出。预测假期全省高速路网共有14处大流量路段、40个大流量收费站、15处大流量枢纽互通、20对繁忙服务区，上述重要节点流量将呈阶段性冲高态势，易发生缓行。
另外，新能源车主最关心的问题服务区充电高峰时段预测：
国庆假期新能源自驾出行规模持续攀升，高速服务区充电需求呈双向潮汐、时段集中、峰谷差异显著的运行特征，主干线热门服务区充电桩高峰时段趋近满负荷运行。整体呈现出程日间集中、返程午后夜间叠加的双高峰格局。
出程充电高峰。9月30日午后错峰出行车流启动，18时至22时出现首轮充电小高峰；10月1日为假期出程峰值，8时至12时、14时至18时充电需求集中爆发，服务区充电设备使用率达到假期峰值，易出现车辆排队等候现象。日间时段新能源车辆补能需求旺盛，午间车流小幅回落，整体高位运行。
返程充电高峰。假期中后期车流逐步返程，10月5日至7日返程车流持续走高，每日16时至22时形成返程充电集中高峰，夜间长途返程车辆补能需求集中，部分主干线服务区充电压力再度攀升，其余平峰时段充电供需相对平稳。
潇湘晨报·晨视频记者黎棠
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