9月28日,随着由沪昆客专湖南公司建设、中铁二十五局承建的永州制梁场最后一榀箱梁顺利完成混凝土浇筑,标志着邵永高铁全线箱梁预制任务全部完成,为全线加快建设奠定坚实的基础。
![]()
邵永高铁位于湖南省境内,全长约96公里,设计时速350公里,线路自邵阳站引出,向南经邵阳市大祥区、邵阳县,永州市东安县、冷水滩区,接入永州站,共设邵阳、邵阳县、永州车站。全线设4处梁场,共需制、运、架1695榀箱梁。其中,中铁二十五局承建的永州制梁场位于永州市,主要承担三标内共451榀箱梁的制、运、架任务。
自开工建设以来,面对工期紧、任务重、场地受限等多重挑战,中铁二十五局创新团队搭建工序模块拆分式智能生产流水线,配套智能化张拉、标准化钢筋加工等智能装备,提高机械化生产效率。“智能生产线将单班作业人数从原先40人减至15人,人员减少62.5%,借助智能化、机械化应用,箱梁生产月产能由原来的40榀提升至50榀,产能提升了25%。”永州制梁场场长江一舟介绍。
![]()
此外,针对高温雨季天气频繁,项目创新团队为存梁区加装自动伸缩防雨棚,运用智能适温喷淋养护系统,实现全天候自动化养护管控,降低天气条件影响梁体成型速度,确保箱梁成品质量。
据悉,邵永高铁北连娄底至邵阳铁路,南接衡阳至柳州铁路,是我国“八纵八横”高铁网呼和浩特至南宁通道的重要组成部分。邵永高铁建成后,对完善区域铁路网布局、促进中部地区高质量发展具有重要意义。
潇湘晨报·晨视频记者黎棠
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.