北京
中国电动汽车持续蓬勃发展，近日拍摄零跑工厂的一张卫星图像，引得德国媒体纷纷关注。《经济周刊》相关报道，现编译如下：
对于欧洲车企来说，成立于2015年的零跑汽车，将很快成为像比亚迪一样的竞争对手。根据统计，零跑生产首批50万辆汽车，用了64个月；生产第二批50万辆汽车，用了12个月；而生产第三批50万辆汽车，零跑仅用了8个月。如今，这家中国车企新贵将生产下一批50万辆汽车的目标时长，定在了5个月内。
在最近的中国车市，零跑销量实现了令人瞩目的增长。今年1月，零跑售出32000台新车，而8月则超过10万台。根据中国的官方数据，零跑汽车在销量方面已经晋升至中国电动汽车排行榜第四位，仅次于比亚迪、吉利、奇瑞。而在今年年初，它还仅仅排在第七位。如今，零跑在中国市场的成绩，超过了特斯拉和小米。
▲图源：LiveEO/GoogleEarth/Airbus
最新的市场数据还显示，中国汽车品牌在欧洲市场继续保持上升势头。欧洲汽车制造业协会（ACEA）发布数据称，比亚迪、奇瑞、吉利、零跑和上汽等中国车企今年8月在欧洲的市场份额合计同比增长四个百分点，达到10.8%。为满足市场需求，零跑在过去几年中大幅提升产能，包括采用一体化压铸等极为先进的生产技术。据悉，多家德国车企计划引入该项技术。
卫星图像中，零跑的主厂房周围聚集了大量的汽车零部件供应商。这使得汽车制造过程运输路线缩短、成本降低，生产更加高效。今年1月份的航拍照片显示，零跑工厂附近的新车交付停车场曾处于爆满状态，以至于新出厂的车辆不得不停放在道路两旁。此后的数月，停车场车位迅速变空。业内人士认为，虽然销量大幅增加，但零跑的产能远未到达极限。
▲图源：LiveEO/GoogleEarth/Airbus
目前，零跑汽车计划为全球市场制造10万至15万辆汽车。为此，零跑在西班牙与欧宝（Opel）的母公司斯特兰蒂斯（Stellantis）达成了广泛的合作关系。按照零跑的规划，未来面向欧洲市场的电动汽车将完全在欧洲制造，例如位于西班牙萨拉戈萨附近的斯特兰蒂斯工厂。这座工厂曾生产欧宝Corsa、标致208等车型。
（欧洲时报德国版李帅编译报道，转载请注明公众号GermanReport）
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