近日,美军最金贵的F-35隐身战机,一块核心零件,本该从澳大利亚运回美国维修。结果半道上不知哪个环节抽了风,货没飞美国,改道去了中国香港。然后,东西没了。五角大楼亲口承认丢了,紧急启动调查。美国国会那边跟炸了锅一样,天天嚷嚷“隐身要被破解了”。可你猜猜盟友澳大利亚是什么反应?澳防长马尔斯轻飘飘一句:“就是些无关紧要的配件,都是小事。”一边喊天塌了,一边说多大点事。同一批货,两个世界,这出戏比剧本还精彩。
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事情的起因是澳大利亚空军装备了72架F-35A,但本土修不了,部件老化设备需要打包送回美国,交给洛克希德·马丁的工厂检修。这次澳方把一批货交到洛马外包的第三方货运公司手上,计划跨太平洋直飞美国。结果这批军工涉密货在路上出了岔子,路线中途变更,转运到了香港。根据媒体报道,货里包括F-35的座舱盖和武器舱门。
所以我们就看到美国议员急得跳脚,但还是有很多人不理解,说一个座舱盖至于吗?但老阳告诉你,还真至于。F-35的隐身不是只靠外形,座舱这个位置本身就是雷达反射的重要来源。座舱盖上镀了一层特殊的透明吸波涂层,是隐身体系里非常关键的一环。美方怕的是,东西要是进了实验室一拆一测,吸波材料参数被摸透,F-35在天上就等于裸奔。
但最有意思的是三方表态,五角大楼说要查个水落石出,东西尽量追回来。洛克希德·马丁说我们遵守所有规定,以高度负责的态度处理每一批货,翻译过来就是丢了是丢了,锅不能全让我背。澳大利亚说那都是旧配件,小事,潜台词是别慌不至于。那么为什么反差这么大?要知道丢的那个座舱盖本身是老化返修的旧件,涂层经过长年飞行早就衰减了,就算拿到实物也只是老化样品,不等于拿到完整配方。但老阳告诉你,最现实的原因是,澳方心里清楚责任主体是美国承包商,它不想替美国的管理失误背锅。
至于美媒说零件落到中方手里了,但我要告诉大家,这个是美方的污蔑,因为没有任何证据证明这批零件被中方获取。众所周知,香港是自由港,国际货运中转本来就频繁,货物错运到香港不等于就被我们的部门接手了。美方和澳方谁也拿不出证据说中方接触过这批零件。但美国一些政客和媒体一遇到这种事就往我们身上联想,属于条件反射式甩锅。东西是自己外包运输弄丢的,出了事不查漏洞先编阴谋论,这操作比丢东西本身更离谱。
那话又说回来,F-35的隐身对我们还有吸引力吗?说实在的真没多少了。根据央视《必胜》专题片播过的一段,歼-16贴着外军隐身战机做滚筒侧飞,同时锁定两架,硬是把他们驱离了。这说明什么,说明我们早就有一套成型的反隐身战术体系。再看我们手里的,歼-20已经批量列装,被外界称为歼-36的六代机原型2024年底就已经首飞。F-35这套隐身配方对我们来说,早就不值得花力气研究了。
最后说点更扎心的,洛克希德·马丁为了省钱,把运输仓储大量外包,承包商层层转包,安保标准参差不齐。高端军工装备靠普通商业物流跨国运,这本身就埋着雷。若是其他国家发生这种事,肯定有人被追责甚至送上军事法庭。但美国军工复合体本来就是军方、军工企业、国会议员、智库组成的利益集团,大家都穿一条裤子,谁都离不开谁。在举个例子,美军修了八年的“博伊西”号核潜艇,修到今年直接退役,八亿美元不知去向,也无人被追责。就这还说自己清廉,和珅去了都得自愧不如。
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