上海
北京时间昨晚20:48，星舰载着26颗星链V3卫星，从得州星城轰鸣起飞。这是它的第14次发射，也是第一次尝试入轨，第一次尝试正式部署运营卫星。
整场发射最惊心动魄的，是起飞后第11到第22分钟（以下时间表述都以星舰起飞为起点）。
熄火
熄火发生在上升段。当时一级助推器已经热分离、完成了溅落，星舰二级正在用6台发动机推动上升。
离上升点火结束（SECO，二级发动机关机）还有一分多钟的时候，一台真空版猛禽意外提前关机了，剩下五台补烧了一会儿才关机。
直播解说员、SpaceX传播经理丹·胡奥特告诉观众：“六号发动机，也就是一台真空版猛禽，刚刚提前关机了，它本来还要再烧大约三十秒。”
星舰在8分35秒关机，进入太空。
7分32秒，星舰二级发动机图标左上方的大圆已经变灰
放弃
直播画面中，星舰侧面的隔热瓦泛着红光，时速读数已超过26300公里。
11分16秒时，解说员胡奥特无奈宣布：“因为这个（问题），我们不会进行那次把我们送入轨道的额外点火。这肯定不是大家今天希望听到的结果。”
星舰将沿亚轨道落向印度洋，星链卫星也不部署了。
11分20秒，胡奥特宣布放弃入轨时的直播画面
等一下
话刚说完，他停了下来：“哦。等一下。”半分钟后，他告诉观众：“我们还没有放弃入轨。”
接下来是漫长的等待。镜头一直对着星舰，时速读数一点点降到26070。胡奥特断断续续地转述：团队在检查那台发动机为什么关机，三台海平面版猛禽看起来都很健康。
他说自己很煎熬，“起飞感觉像是三个小时前的事了”，“给我三十秒，我得喝口水”。
屏幕外的观众，正在和他一起默默承受这惊心动魄的等待时刻。
入轨
21分52秒，胡奥特用低沉的语音说：“入轨的最终表决已经结束，我们可以入轨。”
画面切到SpaceX员工聚集的大厅，人群举手欢呼。楼下的现场解说说，这是星舰项目第一次说出“可以入轨”。
22分08秒，SpaceX员工在大厅里欢呼
25分18秒，一台海平面版猛禽重新点火，发动机图标中间亮起一个小圆。
26分13秒，胡奥特：“入轨点火成功，星舰进入轨道。”
25分29秒，入轨点火中，只有一台海平面版猛禽在工作
从宣布放弃到“可以入轨”，前后不到十一分钟。又过了约四十分钟，26颗星链V3卫星全部部署完毕。
K线
星舰起飞时正值美股盘前。据雅虎财经的K线数据，宣布放弃入轨后，SpaceX股价在五分钟内从149.8美元下跌了3.2%。
十分钟后，表决结果一出，股价在一分钟内回到149美元以上，戏剧性的拉出一个深V形。
SpaceX股价1分钟K线，28日20:40–21:40
错误报道
胡奥特宣布放弃入轨后，消息很快传播开来。
北京时间21:00，Ars Technica资深太空编辑Eric Burger在X上写道：“在飞向太空的途中，三台真空版猛禽中的一台在星舰到达预定的二级关机点之前失效。因此，星舰今天不会尝试入轨。”
不到两分钟，他又补了一条，说胡奥特表示仍可能尝试入轨，要看更多数据。
21:12他补上终极反转：“他们要入轨了！”
Eric Burger21:00的帖子
21:04，美国财经网站“零对冲”发帖说“SpaceX确认星舰因发动机故障将不会入轨”。
21:06，同一账号改口说SpaceX正在考虑入轨，原帖没有删除。
零对冲21:04的帖子
国内的多家媒体也相继报道了星舰入轨失败的新闻。
21:14，财闻网发布公众号新闻，宣告星舰入轨失败，股票下跌。文章目前仍保留。
入轨日
入轨四十多分钟后，北京时间22:01，Eric Burger又发了一个帖子：
“星舰在猎鹰1号入轨整整18年后的同一天进入轨道，颇有诗意。‘入轨日’应该成为这家公司永远的节日。”
图:Jordan Guidry
期待有一天，已经撰写了SpaceX两部曲传记《冲向火星》和《重入》的Eric能把这十分钟内发生在星舰控制室内的讨论写入第三部书中，让全世界分享这一惊心动魄的分析和决策过程。
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