目前,国内汽车市场中新能源汽车已经逐步占据了领导地位,而在新兴的新能源汽车时代,汽车市场中的竞争也会愈发强烈。现在已经有不少车企开始在新能源汽车领域中“内卷”,首当其冲的便是“卷价格”,但我个人觉得,作为工业产品的汽车一味地“卷价格”并不利于行业发展;而“卷技术”才真正有利于行业的进步。
纵观当下国内汽车市场,可供我们消费者选择的新能源汽车或品牌已多到数不胜数,但在众多的汽车品牌中,比亚迪品牌在行业内单论技术层面确实是有着“过人之处”的,该品牌在电池、电芯、续航以及充电等方面的技术在行业内一直都起着引领的作用。
近日,比亚迪旗下的高端品牌腾势(参数丨图片)就上市了一款全新的纯电中大型车-腾势Z9S,这款新车在技术层面就有着较大的吸引力。首先,新车的指导价为25.58-32.58万,全系共三个配置车型,分别是闪充尊荣型(25.58万)、闪充旗舰型(27.58万)和易三方闪充性能型(32.58万)。
设计层面,腾势Z9S有7种外观配色和三种内饰配色可选,能够满足不同消费者的不一样的需求。进入到车厢内,腾势Z9S拥有前排两个零重力座椅,座椅用NAPPA真皮包裹;且新车还配备了全景天幕、帝瓦雷音响以及三温区空调,整个内饰舒适且凸显豪华。另外,腾势Z9S拥有5090mm的车长和3025mm的轴距,所以车内乘坐空间是比较宽敞的;同时,新车还配备了120L电动前备厢和470L的后备厢,载物表现也比较突出。
腾势Z9S采用了流线型车身设计,并配备主动进气格栅,使得车辆的风阻系数达到了0.22,因此也带来了更高的续航和更出众的加速表现。外加上新车还搭载了比亚迪第二代刀片电池,使得新车的最大纯电续航里程达到了1100km;低配车型的续航里程为920km;而主打运动的顶配车型续航里程也达到了780km。另外,腾势Z9S的百公里加速成绩为5.2s、5.3s和2.68s。还有腾势Z9S全系配备闪充技术,能够做到5分钟充好,9分钟充饱,零下30度只多三分钟。
此外,腾势Z9S拥有双向10度的后轮转向,使得转向更加灵敏,最小转弯半径只有4.75米,甚至比一些小型车都要灵活。同时新车也拥有云辇-A智能空气车身控制系统和路面预瞄2.0,提前化解了即将遇到的颠簸;并且得益于易三方,腾势Z9S可实现高速弯道160km/h爆胎不失稳以及直线200km/h爆胎不失稳,即使是在高速领航状态下,仍然可以实现120km/h高速弯道爆胎不失稳。
总体来说腾势Z9S在技术层面的表现是比较突出的,可谓是以硬核产品技术定义新豪华。最后,在推荐配置方面,如果注重续航表现,我个人推荐选择腾势Z9S的中配,也就是指导价为27.58万闪充旗舰型,该配置车型有着1100km的超长纯电续航,能够完全解决续航焦虑;而如果对动力有极致需求,则建议选择顶配的易三方性能版,该版本2.68s的零百加速成绩放在同价位中属实难寻对手!
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