北京
阿隆索在阿塞拜疆大奖赛第21圈退赛，这个决定似乎是他自己做出的。
阿斯顿·马丁的2026赛季在阿塞拜疆继续艰难，两台赛车再次都没能看到方格旗。阿隆索在比赛的大部分时间里都在与凯迪拉克的博塔斯交换位置，但本田引擎的问题最终导致他退赛。素材中提到的关键细节是：这次退赛的呼叫，出现在51圈比赛的第21圈，而阿隆索看起来是自己做出了这个决定。
另一台车早14圈就已经停下
斯托尔在阿隆索退赛前14圈就已经把另一台AMR26停在了路边，原因是水压丢失。这意味着阿斯顿·马丁在阿塞拜疆的周末，两台车都没能坚持到最后。
阿隆索与博塔斯的缠斗是这场比赛前半段的一个看点。两人多次交换位置，但引擎问题最终让阿隆索无法继续。第21圈，他在无线电中说出了那句话——“我想我们要进站了”。这句话之后，他的比赛结束了。
2026赛季的艰难仍在继续
阿斯顿·马丁的2026赛季被描述为“艰难”，阿塞拜疆站是这一趋势的延续。两台车再次未能完赛，斯托尔因水压问题提前退出，阿隆索则因本田引擎问题在第21圈停下。
阿隆索自己呼叫退赛这个细节，是这场比赛值得注意的地方。通常退赛决定来自车队，但这一次，无线电里的声音来自车手本人。第21圈，51圈比赛还没过半，他选择了进站。
对于阿斯顿·马丁来说，阿塞拜疆的结果意味着两台车再次没有出现在完赛名单上。斯托尔的水压问题出现在阿隆索退赛前14圈，也就是说，车队在比赛早期就已经损失了一台车。阿隆索随后与博塔斯缠斗了一段时间，但引擎问题最终也让他停了下来。
阿隆索的那句无线电，成了他阿塞拜疆大奖赛的最后一个动作。第21圈，进站，退赛。
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