浙江
早上由家人送到临平南站，搭乘高铁奔赴上海，到站再转地铁、骑共享单车赶到单位，晚上忙完工作，再坐高铁返回临平。
近日，杭州女生小张每天从临平到上海上班通勤的视频在网上引发热议。
小张从事广告行业，工作已有六年多。
她说，毕业之后，先后在临平、滨江上过班，两年前，因为公司业务调动，需要前往上海工作。“也不是说我非要去上海，主要是因为公司调整，可以选择去上海上班，待遇也会好一些。”
决定去上海之前，她特意在网上查了临平到上海的交通。
“临平南站开通之后，我发现去上海很方便，我家到临平南站也就15分钟，我才决定过去上班。”
小张一周上六天班，几乎每天往返临平和上海。
每天清晨六点左右出门，家人把小张送到临平南站，G7556次列车一小时04分行程134公里抵达上海虹桥，二等座票价59元。
从虹桥站出来，换乘地铁前往徐汇，地铁要花四块钱，出地铁再骑共享单车2.5公里，9点前后能够坐到工位上。
为了日常通勤，小张专门办了共享单车月卡，算下来每天一块钱左右。
遇上节假日，车票紧张，就得想办法“曲线回家”。
“节假日票不好买的时候，我就买到嘉兴，上车之后再补票，如果晚上从上海回临平，抢票难度会更大。”
“去上海的票相对好买一点，但从上海回临平，说实话有时车票比较紧张。买不到临平南的票，我就直接买到杭州东，在临平南下车，多买一站也就多花几块钱。”
小张说，如果能正常下班，可以坐晚上7点多返程的列车，票价略高一些，79元，不同车次因为停靠站点多少票价会有浮动。算下来，每个月的通勤费在3000元左右。
由于工作关系，小张下班时间并不固定，碰上加班，她就只能选择更晚班次。“晚上9点多有一趟返回临平南的末班车，错过了这一班，当天就回不去家了。”
小张说，如果晚上回不来，公司这边有住宿安排，也会给住房补助。
天天花钱花时间跨省上下班，划算吗？
小张说她也算过这笔账，总体算下来还行。首先，住在临平生活成本比上海便宜，如果住在上海，要付房租水电、买菜吃饭，费用比临平高一大截。
“公司安排我可以在上海租房，但毕竟家人都在临平，所以我选择每天来回通勤。考虑到路程很远，公司也会给交通补贴。”
小张说，她已经慢慢适应了现在的节奏。
“习惯了嘛，起得早，晚上就早睡，状态也还好。以前我在滨江上班，开车过去遇上堵车也很头疼。我坐高铁，基本不存在堵车的问题，总的通勤时长和在杭州市内跨区上班差不了多少。”
小张说，其实在高铁上还能闭目休息，只是早上偶尔会差点睡过头。“家里人都起得早，每天早上会送我去高铁站。”
小张网名“奋斗的阿仔（能量满满）”，闲暇时她把自己的跨省通勤日常拍成短视频，发布在网络平台上，“网上也有不少高铁通勤的人，我就想着试着记录一下。”
“不过最近一个月，我更新少了许多。”小张说，这段时间实在太累了，每天来回都是差不多的路线，拍来拍去内容也比较重复，就更新得少，但素材还是会随手拍。
“天天坐高铁上班，经常能见到不少熟面孔，现在去上海上班的人真的蛮多。”
如今，跨区域通勤已经成为不少年轻人的真实生活。
同样因为工作调整，住在临平的小谭每天在临平和上海之间来回往返，通勤费用也是每个月3000元左右。
前段时间，橙柿互动也报道过，住在径山的28岁小伙小林每天开车从余杭黄湖镇到萧山新塘上班，往返跨区通勤160公里左右。
很多网友也在社交平台分享了跨城或跨区域通勤的经历。
“喝醉的猫”：之前我看到海宁有很多人早上坐绿皮火车去上海徐家汇上班，这边到徐家汇一个小时。
“美美的姐”：住在临平，萧山7点半上班，每天5点起床，5点35分出门地铁，到萧山7点左右。
“百人町加菲桑”：我是上海和嘉兴往返。
橙柿互动·都市快报 记者 董吕平
编辑 潘俐
审核 潘俐 王晨郁
校对 彭申蕾
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