北京
飞友消息，原宏远集团使用的一架A330-200P2F货机最近流向了乌兹别克斯坦，将由“我的货运（My Freighter）”航空公司续租使用。这意味着我国商人投资失败的比利时航空，所有飞机的去向现在终于都有了眉目。
图：原宏远集团使用的747-8F货机 摄：拉上窗帘
比利时航空（Air Belgium，KF）自2018年开始运营，它与历史上另一个比利时航空（Air Belgium，AJ）没有任何关系。网络资料说KF由我国商人与比利时比隆区政府合办，初期该公司租赁了4架空客A340-300客机，搞客运。后来又引进了两架二手747-8F货机，在中欧之间搞货运。
连飞友们也知道A340-300已经不适合搞客运。比利时航空在2024年改为“全货运”。最多时它拥有8架A330-200P2F货机。其中4架机身上喷涂了“HONG YUAN GROUP”标志，另外4架是法国达飞集团的托管货机。再后来由于运营形势不好，达飞收回了货机。
比利时航空还引进过2架A330-200客机和两架A330-900客机。2024年该公司停止客运业务之后，两架A330-200客机流向了塞尔维亚。塞尔维亚航空在俄乌战争中发财，现在机队规模达到了31架。两架A330-900客机则在今年被交给了阿尔及利亚航空，已投入使用。
2025年4月30日比利时航空破产清算，被卖给了达飞。比利时航空的两架747-8F货机由我国四川资金接手，现在机身上的“HONG YUAN GROUP”变成了“四川物流”。它的两架A330-200P2F货机都被租赁商收回，其中一架后来成了京东航空的B-32Q8号。
比利时航空当初的4架A340-300客机后来变成了罗马尼亚的“联想航空”，它们的故事还没有结束。不过到此为止，“比利时航空”就已经完全不存在了。
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