Moon Rigel Enduro 2600 山地车灯评测

Moon Rigel Enduro 2600 宣称 2,600 流明输出，集成 9,000mAh 电池、6 颗 LED、USB-C 充电、有线遥控，外加一个牢固的螺栓式车把支架。

Moon Rigel Enduro 2600 是一款售价 149.99 英镑（约合 1,410 元人民币）的集成电池山地车前灯，宣称最大输出 2,600 流明，6 颗 LED，9,000mAh 电池。

它的目标用户是想要一盏大功率、自成体系的车把灯来夜骑、又不想在技术路段上束手束脚的骑手。牢固的支架、遥控和清晰的电量显示都进一步增加了它的吸引力。

我把它与 Lezyne Super Drive 1800+ Smart、Sigma Buster 1600 和 Bikil 2400 做了背靠背实测，看看它在林道上的表现。

Moon Rigel Enduro 2600 一览

- 宣称输出：2,600 流明

- 集成 9,000mAh 电池

- 6 颗 LED

- 重量：361g

- USB-C 充电

- 宣称 IPX7 防水

- 最大功率续航：1 小时 55 分钟

Moon Rigel Enduro 2600 性能表现

六颗 LED 让 Moon Rigel Enduro 2600 宣称达到 2,600 流明的最大输出，光束兼具远射与实用的路面覆盖。Scott Windsor / Kelsey Media

Rigel Enduro 2600 在令人印象深刻的射程和足够的铺路宽度之间取得了平衡，让功率真正有用武之地。宣称 2,600 流明的最大输出把整条林道照得透亮，让我在技术下坡中敢骑得更快，而不会有"骑出光圈"的不安感。

它的本事不止于亮度。光斑中心明显强于四周，有助于看清树根、石头和选线，但中心热点从不喧宾夺主。

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亮度向边缘渐进衰减而非戛然而止，所以在幽窄的林道里也有可用的余光。

Moon 冷白的光色在速度上来之后对比度和辨识度都很强。

虽然它并不依赖额外的头盔灯，但在钻急弯回头弯时头盔灯仍能帮上忙。不过，Rigel Enduro 的射程和宽度足以让它独立撑起夜骑。

螺栓式支架比一些竞品的绑带式麻烦一些，两颗小螺丝让初次安装变慢。但装好之后，表现一流。

灯具整齐地立在把横和线管前方，几乎不抖，烂路上也不挪位。如果你要在多辆车之间换灯，整个支架拆装就没那么方便；但对一个大概率整个冬天都驻扎在同一辆车上的支架来说，我宁愿要这份牢固，也不要绑带的快拆。

Moon 的螺栓式支架把灯固定得又稳又正，有线遥控让你不用松把就能切换模式。Scott Windsor / Kelsey Media

模式不少，需要花点时间学习，但熟悉之后操控很顺手。戴山地手套按按钮也不费劲，双击直接跳到最大输出。

遥控也很实用，顶部点阵显示屏给出的电量信息，比只会变色的 LED 清晰得多。

集成式 9,000mAh 电池用 USB-C 充电，Moon 宣称 IPX7 防水。实测最大输出跑了约两小时，相当可观，之后会自动降到较低功率档。电量从 LED 点阵上一目了然。

149.99 英镑（约合 1,410 元人民币）的售价比许多山地车灯竞品贵。即便如此，它的光束在最重要的地方建立了明显优势。对想要一盏集成车把灯认真骑林道的车手来说，它是一款全面的手。

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我们如何测试

我把 Moon 与三款竞品集成电池山地车灯背靠背放在同样的林道组合上测试，从简单的绿道到技术黑道，包括高速下坡、急弯林道、布满树根的颠簸段、陡爬坡和低速地形。

我对比了各灯的射程、宽度、光型和光色，以及速度提升后各灯揭示路面细节的清晰度。戴手套骑行时，我还评估了支架牢固度、操控和电量信息。

续航测试中，每盏灯都充满电并以最大功率运行，直到明显跌入低输出档位——而不是简单地计时"还亮着多久"。

参测灯具

- Bikil 2400

- Sigma Buster 1600

- Moon Rigel Enduro 2600

- Lezyne Super Drive 1800+ Smart

Moon Rigel Enduro 2600 总结

Rigel Enduro 顶部点阵显示屏显示剩余电量远比一枚变色 LED 清晰，帮你规划骑行用电。Scott Windsor / Kelsey Media

Rigel Enduro 2600 把基本功做扎实了。它的射程比竞品更远，又不会把光都挤进一个狭窄光斑，足够照亮余光范围、对比度到位，让你随着速度提升依然骑得踏实。

螺栓支架安装更费事，模式数量初上手也略显冗余，但骑起来之后这些都成了无伤大雅的小牢骚。

支架稳如磐石，遥控真正有用，点阵屏让电量状态一目了然。实测最大功率续航约 1 小时 55 分钟，之后输出才会衰减。

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