大家好,今天是9月30日星期三,国内油价今年的第19次调价已经在9月24日深夜落地,汽油每吨涨了395元,柴油涨了385元。折算到加油站,92号汽油每升大约贵了0.32元,95号贵了0.34元。
刚加完油的车主,对这笔开销应该感受很深,这轮涨价把不少地区油价重新推上高位。眼下多数地方92号汽油站到了8.58元/升以上,95号逼近9.2元/升,0号柴油也踏进了8元区间。
山东济宁92号报8.57元、95号报9.2元;唐山92号8.61元、95号9.09元;锦州92号8.68元、95号9.29元。
江苏苏州92号8.58元、95号9.12元;广东东莞92号8.63元、95号9.35元;福建晋江92号8.57元、95号9.15元。
山西太原92号8.55元、95号9.23元;江西赣州92号8.56元、95号9.19元,江阴92号乙醇汽油价格8.58元/升,95号中石化加油站价格9.12元/升,98号汽油最新限价11.19元/每升,今日0号柴油价格8.26元/每升。
营口92号乙醇汽油价格8.68元/升,95号中石化加油站价格9.29元/升,98号汽油最新限价10.17元/每升,今日0号柴油价格8.19元/每升。
衡阳92号乙醇汽油价格8.55元/升,95号中石化加油站价格9.09元/升,98号汽油最新限价10.09元/每升,今日0号柴油价格8.37元/每升。
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主流95号汽油回到了"9元时代",离年内高点只差0.3元/升上下,把镜头拉远一点看,三季度国内油价走出了明显的上扬曲线。8月下旬起,汽柴油连着涨了三轮,汽油每吨合计上浮1030元,92号单升涨幅接近0.82元。
整个三季度共完成7次调价,其中5次上涨、2次下跌,彻底扭转了季初近6年最大降幅的走势,核算下来,三季度汽油每吨累计涨835元、柴油涨805元,各品类折算每升约涨0.7元。翻看今年的调价格局,前半段价格其实一路往下走。
1到5月国内油价多次下调,6月18日晚汽油再降515元、柴油降495元,7月3日更是一口气大降950元和915元。转折点出现在7月17日,那轮汽油上调300元、柴油上调290元,到7月31日单轮就涨了685元和655元。
8月14日短暂回落230元和220元后,8月28日、9月11日、9月24日连着三轮上行,把油价重新顶了上去。放到全年看,前19次调价落地后是13涨5跌1搁浅,汽油每吨累计涨了2375元,92号每升比年初高出约1.91元,95号高出约2.03元,用车成本比年初明显加重。
好消息是,下一轮调价已经开了头,且开局对车主有利,第20次调价窗口定在10月15日24时,9月28日是新周期第一天。机构按前两个交易日原油均价99.49美元/桶测算,变化率到了-2.22%,预计汽柴油每吨下调180元,92号、95号和0号柴油每升能便宜0.12到0.16元。
到9月30日,新周期走到第3个工作日,变化率约-2.40%,下调预期维持在180元/吨,按50升油箱算,调价后加满一箱能省8到10元。新周期刚过三成,降幅还在走阔,离10月15日还有15天,变数一点不小。
国际油价这几天反复拉锯,9月24日布伦特还冲到106.6美元/桶,中秋假期一回落到92到104美元区间,单日跌了近2.33%。这两天WTI又弹回93美元上方,布伦特回到98到105美元一带。
技术面上WTI守在100日均线84.89美元和布林下轨86.55美元之上,94.8美元是个关键坎,站上去才有机会摸向100.8美元;冲不上去就会在高位晃荡,布伦特同样守在关键支撑上方,地缘风险还没有散去。
14日RSI指标约52,处在中性位置,既没超买,多头力气也算不上强,短线上涨节奏会被拖慢,中东那边的供应在慢慢回血。Kpler的数据显示,9月中东主要产油国原油出口量回到约1280万桶/日,沙特9月出口约540万桶/日,比8月的244.6万桶/日翻了一倍多。
拉斯坦努拉港装运量也从8月的92.9万桶/日升到约360万桶/日,霍尔木兹海峡9月出口约740万桶/日,上周有19艘满载沙特原油的大船驶出,每艘能装200万桶。独立机构Commodity Context说,霍尔木兹运输量已恢复到冲突前约三分之二。
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跟2月前1880万桶/日比,中东出口还少着600万桶/日,完全恢复正常还得等,海湾能源通道正重新畅通,运输规模离战前水平仍有不小的距离。柴油这边还有一层压力。
IEA的9月报告提到,8月成品油里柴油供应偏紧最突出,美国柴油价格一度突破200美元/桶,比2月底翻了近一倍,涨幅94%,欧洲和亚洲也跟着处在高位。柴油占全球石油消费近三成,供应一紧,终端价格就会被推着走。
各位车友,油箱快见底的,近期要跑长途上高速的,正常去加就行,别为了省几块钱硬扛着裸车跑,安全更要紧。油箱还满的,只在市区短途代步、用车不勤的,不妨再等等,等10月15日调价落地再凑满,能省一点是一点。
平时我习惯在调价窗口前一两日瞄一眼机构预测,预判要涨就提前把油箱补满,预判要跌就拖到窗口后再加,这套节奏跑下来一年能少花不少冤枉钱。这轮开局预判是跌,最后降不降、降多少,全看后面国际油价和中东局势的脸色,大家按需加油、理性看待就好。
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