浙江
2026年9月28日，据亚洲国防安全（Defence Security Asia），综合新加坡国防部、MINDEF官网消息，新加坡在法国培训M-346战斗机飞行员，加强空中战备。
最近，新加坡国防部长陈振声访问了位于法国西南部的卡佐空军基地，视察新加坡空军第150中队的高级喷气教练机训练分遣队。这次访问没有宣布新飞机采购或部署调整，但揭示了一个支撑新加坡空中力量的关键安排：由于国土和空域限制，新加坡战斗机飞行员的最后一道训练，是在法国完成的。
为什么非要去法国？新加坡国土面积仅728平方公里，空域极为拥挤，民航和军事飞行密度都很高。高级战斗机训练需要反复演练复杂的战术机动、模拟对抗和多机编队，这些课目在新加坡本土很难展开。法国卡佐基地提供了比新加坡大32倍的训练空域，以及多样化的地形和更少的空中交通干扰。新加坡国防部指出，海外训练和分遣队是新加坡空军克服国土和空域限制的必要手段。
训练是怎么进行的？新加坡空军第150中队自1998年起常驻卡佐基地，最初使用A-4SU“超级天鹰”，2012年换装莱昂纳多M-346高级喷气教练机。飞行员在完成基础飞行训练后，来到这里学习空战战术和基本技能，然后再回国加入作战中队。M-346配备先进的航电系统、气动性能和高仿真模拟器，能模拟现代战斗机的操作特性，让学员在训练和作战平台之间实现更平滑的过渡。
成果如何？截至2025年6月，卡佐分遣队已累计飞行超过31000小时，培训了超过330名战斗机飞行员和武器系统官。新加坡和法国在2025年5月将双边关系提升为全面战略伙伴关系，国防合作范围扩展到人工智能、新兴技术和部署互助等领域。法国为新加坡提供训练空域，新加坡则支持法国在印太地区的军事活动准入和中转。
这件事的战略意义在哪？对新加坡这样的小国来说，保持一支精干的战斗机力量，关键不在于飞机数量，而在于飞行员能否在逼真条件下反复训练。卡佐基地的存在，让新加坡空军在不增加本土空域压力的情况下，维持了高质量的战斗机飞行员培养管道。法国卡佐的训练安排，本质上是一种跨大陆的战斗力生成机制——飞机可以从任何地方起飞，但飞行员必须在足够大的天空里学会打仗。#优质图文创作激励#
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
