陕西
职业院校办一个专业，场地和设备投钱能配齐，课程照标准也排得出来，唯独站在讲台上的人，短时间内堆不出来。新能源汽车这类专业尤其明显，车上的高压系统、驱动电机、动力电池，讲的人没有拆过修过，课讲到原理那一层就撑不住。
石嘴山工贸职业技术学院的新能源汽车技术专业现有专任教师17人，具备副高以上职称的1人，持有技师以上职业资格证书的4人，研究生学历的1人，双师型教师15人。专业教学标准对队伍结构提出的要求是双师型教师占专业课教师的比例达到八成，这个专业把15名双师型教师放在了专业课的授课位置上。双师型的含义不复杂，教师手里既有教师资格，又拿得出职业技能资格，讲台上的人能自己动手示范。
17个人要接下一整套课程。石嘴山工贸职业技术学院这个专业的教学任务覆盖新能源汽车故障诊断技术、驱动电机及控制技术、动力蓄电池及管理技术、整车控制技术、电气技术、底盘技术、电力电子技术，以及汽车制造工艺技术、汽车机械基础、新能源汽车试验技术等。从理论课到实训课，各自有对应的授课教师，学生不会在某一门课上遇到没人能接的断层。
团队里职业资格的分布能看出成色。持汽车维修工高级技师资格的2人，技师资格的2人，高级工资格的9人，另有1人持电工高级工证。故障诊断这类课，讲课的人要真上过车、真判过故障，光会讲电路图不行，高级技师和技师加起来4人，拆装、检测、排故这些实操环节，有能上手做示范的人在。
校内的17人之外，专业还从校外补人。方案要求选聘企业高级技术人员担任行业导师，组建校企合作、专兼结合的教师团队，并建立定期开展专业教研的机制。这个专业聘请了1位来自省内高职院校的副教授担任兼职教师，本人同时是汽车维修工高级技师，承担新能源汽车故障诊断技术等课程的教学。校外的人带来的不只是一门课，还有行业里正在用的做法。
教师会不会跟产业脱节，制度上有约束。方案要求专业教师每年至少1个月在企业或生产性实训基地锻炼，每5年累计不少于6个月的企业实践经历。新能源车的技术在快速更替，教材上还写着的东西，企业里可能已经换代，教师定期进到生产一线，带回来的才是当下管用的内容。
队伍往上走需要一个带头的人。方案对专业带头人的要求写得具体，要有本专业或相关专业副高及以上职称、较强的实践能力，能把握新能源汽车整车制造行业与专业的发展，能主持专业建设与教科研、社会服务。
这些安排落在学生身上的效果是分层的。日常授课由双师型教师承担，原理和操作在同一门课里讲通；实训环节有高级技师和技师做示范，动作上的偏差当场就能被纠正；兼职教师把企业的当下做法带进课堂；专业教师定期进企业，课程内容不至于停在教材版本上。
一个专业的师资队伍，人数和比例写在纸上，成色写在课堂上。石嘴山工贸职业技术学院新能源汽车技术专业把17人的结构和15名双师型教师的分布摆出来，学生在校期间能接触到什么水平的指导，大致可以推出来。
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