重庆
2025年，开州区外贸进出口总额首次突破6亿元大关，同比增长57.8%，增速位居全市第五。这一数据的背后，是开州从内陆腹地向开放前沿的加速跃迁。当“开县春橙”以自营出口方式直发新加坡、俄罗斯，当肝素钠产品从开州高新区直达欧美市场，一个多层次的服务体系正成为护航“开州造出海”的核心支撑。
通道先行，夯实“开州造”出海硬基础。开州地处渝东北三峡库区腹地，不沿边、不靠海，物流曾是制约外向型经济发展的首要瓶颈。破局之举在于打通“通江达海”的物流通道。开州港货物吞吐量突破270万吨，跻身渝东北唯一“千里轻舟”货运班轮试点首航区县。更具突破意义的是，2026年5月重庆江北国际机场开州航空货站正式启用，使肝素钠等高附加值产品得以从“家门口”直接起飞，物流成本下降20%。市级层面亦在加力，明确支持万达开港口资源整合，加快开州港二期及小江航道给级提升工程，推动“港港联动、港产融合”。从水运到航空，从区域枢纽到国际通道，“开州造”出海的物理骨架已然成形。
主体培育，激活“开州造”出海内生力。服务体系的生命力，最终体现在市场主体能否真正“走出去”。开州的选择是精准滴灌而非大水漫灌。区商务委组织外贸政策业务培训，帮助企业掌握出口退税、资质备案等实操技能，全区新培育外向型企业14家。紫建电子获得渝东北首家海关高级认证，拿到国际贸易的“金字招牌”。在柑橘出口领域，从依赖第三方“借船出海”到自主掌控渠道的“造船出海”，利润提升约20%，标志着“开州造”从产品输出向品牌输出的关键一跃。这种从“授人以鱼”到“授人以渔”的转变，让出海能力真正沉淀到企业层面。
服务护航，筑牢“开州造”出海保障网。出海之路风高浪急，需要制度化的服务体系为企业遮风挡雨。开州推行的“营商环境零投诉、贴心服务零距离、审批代办零失误、政策兑现零拖欠”目标，正在转化为具体机制。“企业吹哨·部门报到”与“六张清单”制度，将服务从被动响应推向主动赋能。在法治层面，“开法安商123”机制推动公检法司从“单打独斗”转向“攥指成拳”，为“开州造”提供覆盖全生命周期的司法保护。规范涉企行政执法专项行动则通过“综合查一次”使检查频次缩减37%，切实为企业减负。
从一根扁担的艰辛到万吨海轮的从容，“开州造”的出海之路映射出内陆地区开放发展的深层逻辑：通道是基础，主体是关键，服务是保障。三者协同，方能将地理上的“内陆腹地”转化为机制上的“开放前沿”。当服务体系日趋成熟，“开州造出海”便不再是个别企业的孤帆远航，而是区域制造业整体融入全球产业链的稳健步伐。
（刘登平）
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