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哈斯车队官宣，埃斯特班·奥康将在2026赛季结束后离队。这位法国车手2025年加盟时曾被寄予厚望，如今却以被队友超越的成绩收场。
奥康加盟哈斯时已拥有八个赛季的经验，包括四次登上领奖台和在匈牙利拿下的一场胜利，被视为哈斯的一次重要引援。他成为哈斯队史首位大奖赛冠军车手，与新人奥利弗·贝尔曼搭档，本应是带领车队进入新规时代的理想人选。
但结果并不理想。两人共处的18个月里，奥康仅拿到45分，而21岁的贝尔曼拿到61分，奥康持续被这位年轻队友压制，离队的消息早已在预料之中。
五个可能的接替人选
奥康的替代者尚未确认，以下五位车手可能成为贝尔曼2027赛季的队友。
- 莱昂纳多·福纳罗利：21岁的意大利车手，2026年担任迈凯伦测试车手。他在巴塞罗那和布达佩斯的自由练习中出场，在巴塞罗那表现亮眼，拿到第五名，距奥斯卡·皮亚斯特里仅差半秒。迈凯伦车队负责人安德烈亚·斯特拉评价他“看起来腼腆，但却是最主动向工程师提问的车手，随身带着笔记本记录，一有想法就分享”。福纳罗利是连续拿下F3和F2冠军的少数车手之一，F3夺冠时未赢一场比赛，靠的是稳定性。他曾在6月为哈斯在赫雷斯完成两天的TPC项目。迈凯伦希望保留对他的控制权，若哈斯有意，可以租借形式引进。
- 平川亮：哈斯储备车手，32岁，2025年加入车队，此前曾效力迈凯伦和阿尔派，与丰田关系密切——丰田是哈斯目前的合作伙伴和冠名赞助商，提供设计、技术和制造服务。他在日本超级方程式九个赛季中拿下四场胜利和一次年度亚军，还曾获得2012年日本F3冠军。但他在国际层面的单座赛事经验有限，运动车才是他的主场：2017年超级GT冠军、勒芒胜利、2022和2023年WEC冠军，目前领跑2026年WEC积分榜。他比奥康还大两岁，提拔他可能被视为奇怪的选择，但他给车队留下了印象。若他离开WEC，据悉丰田将签下其青训车手埃斯特班·马松。
- 角田裕毅：26岁，正在为2027赛季寻找席位。他曾在红牛二队效力四个赛季，超越过丹尼尔·里卡多和尼克·德弗里斯等队友。2025年初因利亚姆·劳森表现不佳获得红牛提拔，但与马克斯·维斯塔潘搭档时表现挣扎，去年排名第17位，而世界冠军排名第二。随后他被下放，2026年担任红牛储备车手，伊萨克·哈贾尔接替了他的席位。哈贾尔受伤后，劳森顶替红牛席位，角田在荷兰、意大利和西班牙大奖赛为 Racing Bulls 出战，在蒙扎拿到一分，在赞德沃特惜败，表现可圈可点。
后续走向
哈斯的第二个席位究竟花落谁家，目前仍无定论。福纳罗利被视为两大热门之一，平川亮是最直接的选择，角田裕毅则在用近期表现重新证明自己。无论最终人选是谁，哈斯都需要在贝尔曼之外找到一位能推动车队前进的搭档。
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