国庆高速免费怎么算？10月1日起看驶离出口时间

你家是不是也有这样一位：一听说明天开始高速不要钱，头一天晚上就把后备箱塞满，第二天天没亮就要出发，结果在服务区堵了四个小时，回家念叨一句「还不如不免费」。

先说清楚政策：据交通运输部 9 月 24 日在国新办新闻发布会上的表述，今年国庆假期继续实施重大节假日 7 座及以下小客车免收通行费政策，免费时段为 10 月 1 日 0 时至 10 月 7 日 24 时，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。再看看人有多少——河南省交通运输厅 9 月 29 日研判，全省高速出口总流量约 2500 万辆，日均约 357 万辆，约为日常日均流量的 2.12 倍，出行高峰从 9 月 30 日 16 时就开始爬升，10 月 1 日 9 时至 12 时是全程最高峰；重庆 9 月 30 日发布的提示里，10 月 1 日单日车流预计 245 万辆次，是假期七天里最高的一天。

免费是真的，堵也是真的。今天不说车、不说路况，只说手机——出发前花二十分钟，在爸妈的手机上办好这 4 件事，比你在车里念叨一百遍都管用。

第一件事：出发时间别让爸妈拍脑袋，让手机先告诉他们哪儿堵

老人对「错峰」这两个字基本没概念。他们的判断依据是「天亮了就能走」，而真正决定这趟路堵不堵的，是几点上高速。据山东公安交警结合近三年数据研判，假期首日缓行程度最高，9 时至 18 时是主要缓行时段，10 时、15 时、16 时、17 时是全天尖峰；建议早于 9 点出发，或者 18 点之后通行，遭遇长时间缓行的概率会明显下降。

子女代操作：① 打开爸妈手机上的地图软件，把目的地输进去，先看一眼「预计到达时间」和沿途的红色路段；② 别直接说「我们错峰出行」，爸妈听不懂，换成「咱明天早上七点半出门，路上不堵，十点多就到了」；③ 路上每隔一两小时帮他们刷新一次路况，看到前方大片红色，就提前找个服务区下来活动活动腿，别硬扛；④ 出发前把手机音量、亮度都调到最大，导航声音调到能压过车内说话声。

爸妈记这3步：① 出发几点钟，听孩子安排；② 能早就早，九点前上高速最省心；③ 导航上看到一大片红色，就下服务区歇会儿，不抢那几分钟。

提醒：千万别为了「卡零点免费」半夜上高速。凌晨两三点高速上的大货车多、视线差，省下的那点通行费换不来安全。10 月 1 日 0 时之前上的高速，只要在免费时段内下高速，全程照样免费，完全不用抢那一夜。

第二件事：免费不免费，看的是「出高速」那一刻，不是「进高速」那一刻

这是全文最反直觉、也最容易白花钱的一条。高速公路免费与否，判定点是车辆驶离出口收费车道的时间——不是驶入高速的时间。据央视网 9 月 25 日整理的三句口诀：非免费时段进、免费时段出，全程免费；免费时段进、非免费时段出，要按实际行驶里程分段计费；免费时段进、免费时段出，全程免费。也就是说，9 月 30 日夜里驶入高速、10 月 1 日凌晨再下高速，一分钱不用交；反过来 10 月 7 日晚上还在高速上跑，过了 24 点才下，那就要按全程缴费了。

还有个实用做法：接近免费结束时间前两小时左右，如果行程还长，就先就近驶离高速，然后再重新驶入，这样只付剩下那一小段的费用。另外车道也要对应——ETC 车辆走 ETC 车道，非 ETC 车辆走人工或混合车道；人工通道上的高速，下高速时别去 ETC 通道，没有入口信息，栏杆不会抬。

子女代操作：① 把「看出不看来」这四个字，用大号字写在便签上贴到爸妈的车里，或者设成手机壁纸；② 帮他们在地图软件里设一个 10 月 7 日晚上 21 点的闹钟，备注写「快下高速了」；③ 出发前确认一下车上的 ETC 设备有没有松动、卡有没有插好，避免到了收费站抬杆失败堵在原地；④ 家里是 8 座及以上车的、皮卡的，提前说清楚这一类不在免费范围内，别到了收费站才发现。

爸妈记这3步：① 记住四个字——看出不看来；② 10 月 7 日晚上快到十点还在路上，就近先下高速再上来；③ 从哪条道上来，还从哪条道下去。

提醒：免费的只有 7 座及以下载客车辆，8 座和 9 座小型客车、各类货车、皮卡都不在范围内；机场高速是否免费由各省自行决定，出行前可以查一下当地交通部门的提示。免费期间系统自动抬杆放行，ETC 账单会显示「0 元」，事后可以在官方 ETC 服务小程序里核对通行记录，有疑问打官方客服，不要在网上随便找人。

第三件事：这两天收到的「ETC」短信，一条都别点

假期高速免费，开车的人多，骗子也盯着这个节点。安徽宣城宣州区 9 月 24 日发布的双节反诈指南里专门列了「假冒 ETC 诈骗」：骗子冒充 ETC 平台工作人员，用「ETC 认证失效」「ETC 被禁用」「ETC 需要升级更新」这类说法，诱导车主点开钓鱼网站。新华报业网 9 月 24 日的假期反诈指南、天津市反诈中心的提示，都是同一个口径：ETC 发行机构和银行，都不会向 ETC 用户发送包含链接的短信，也不存在「过期认证」「失效激活」这个环节。

对老人来说，这类短信的杀伤力在于「像真的」——车牌号、车型都对得上，措辞又是官方口吻，一旦点进去填了身份证、银行卡号和验证码，钱就没了。所以这条要当成家规来定，不是提醒一次就完事。

子女代操作：① 在爸妈手机里装好官方的 ETC 服务小程序或官方 App，教他们只从这里查通行记录，别处一概不认；② 当着他们的面，把「带链接的短信一律删掉」演示一遍——收到就长按删除，不点、不回、不转发；③ 把 96110 反诈专线存进他们的通讯录，备注写「拿不准就打这个」；④ 帮他们检查一下手机里有没有装来路不明的「高速助手」「ETC 管家」一类软件，有就卸载。

爸妈记这3步：① 带链接的短信，不点；② 身份证号、银行卡号，不填；③ 手机收到的验证码，谁要都不给。

提醒：收到这类短信不用慌，删掉就行，它不会影响你上高速，也不会影响 ETC 正常使用。真有问题，官方会通过书面通知或官方 App 推送告诉你，绝不会让你在一条短信链接里填资料。拿不准的时候，打 96110 问一句，比自己在网上搜半天靠谱。

第四件事：服务区充电别硬等，手机字太小先调大

开新能源车带爸妈出门，最怕的不是续航短，是到了服务区发现充电桩排着长队，一两个小时就这么耗在原地。老人本来就坐不住，排队久了容易烦躁，一烦躁就想催着走，反而更不安全。出行前把这件事安排好，能省掉大半的火气。

还有一件容易被忽略的：爸妈的手机。导航字太小、按钮太密，是他们在车里反复问「到哪儿了」的真正原因。据近期多家媒体整理的机型路径，主流品牌的手机在「设置」里都提供了简易模式或长辈模式，只是叫法不同，在设置的搜索框里输入「简易」或「长辈」一般都能找到。开启之后图标和字会明显放大，桌面只留常用应用。

子女代操作：① 出发前用「e 路畅通」一类官方出行小程序，把沿途服务区的充电桩位置先查一遍，记下哪几个服务区有桩；② 路上每跑两百公里左右就看一次桩的实时状态，排队多就直接下高速，到就近的县城市区找公共充电站，市区桩多、排队短；③ 尽量避开上午 10 点到下午 4 点这个补电高峰，早起赶路或者晚上八点以后再补；④ 充到八成左右就可以拔枪走人，最后两成充电速度很慢，占着桩自己耗时间，也耽误后面的人；⑤ 帮爸妈把手机调成简易模式，再把地图软件里的字号调到最大，开车的人不用低头凑近看。

爸妈记这3步：① 进服务区先看充电桩排不排队；② 充到八成就拔，够用就行；③ 手机字调到最大，看不清就停到安全地方再问。

提醒：重庆交警在 9 月 30 日的提示里特别强调，现在的「智驾」属于智能辅助驾驶，不是自动驾驶，使用这个功能时驾驶人必须全程保持驾驶位值守、实时监测路况，不能脱手脱眼。这一点一定要跟家里开车的年轻人也说清楚——爸妈坐在车上，看的就是你有没有把手放在方向盘上。

小测验：这三道题，答对了这趟就稳了

别急着往下翻，先在心里答一遍——第一，高速免费看的是进高速的时间，还是出高速的时间？第二，收到「ETC 认证失效」的短信，第一步该做什么？第三，10 月 7 日晚上十点还在高速上，怎么做最划算？

答案是：看出不看来；长按删掉、一个字都不点；就近先下高速再重新上来。你在评论区把答案敲一遍，我看看有多少人第一题就答错了。

回头看，这四件事加起来不到二十分钟：查一次路况定下出发时间，把「看出不看来」四个字贴进车里，把「带链接的短信一律删」定成家规，再把手机字调到最大。省钱是小事，让爸妈这一趟不堵心、不着急、不被骗，才是真的赚到了。

今天出门前，把这四件事挨个办一遍，办完在评论区打个卡——报一下你家的出发时间和走哪条高速，看看谁那儿最堵。已经堵在路上的，也来说说堵了多久，让后面出发的人心里有个数。顺手转给家庭群，家里开车的那几个都该看一眼。