山西
10月1日8点18分，在四川省南充市南充北站施工现场，随着第一组500米长钢轨稳稳落下，成都至达州至万州高速铁路（以下简称：成达万高铁）铺轨施工正式启动。
成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站，正线全长477公里，设计时速350公里。
据中铁三局成达万高铁指挥部指挥长郭锐介绍，成达万高铁全线铺轨总里程约890公里（正线约853公里、站线约37公里），含178组道岔，其中无砟道岔133组、有砟道岔45组。项目部秉持"科学部署、创新管理、生态优先、绿色施工"理念，投入2套铺轨设备、14台专业施工机车、7台轨道车，并创新配置64台固定群吊组成智能吊装集群，实现500米长钢轨同步起升、精准横移及毫米级定位，装卸作业智能化水平显著提升。
面对达州、遂宁境内30‰大坡道和长隧道群带来的空间受限、设备调转困难、洞内温湿变化致钢轨形变等挑战，中铁三局项目部双线发力：优化WZ500型铺轨机坡道参数，构建质量、安全、应急三大保障体系；同步制定长隧道专项方案，通过工艺优化、设备改良和方案预演，精细管控洞内编组、通风及温湿度，确保特殊工况下铺轨高标准、零误差推进。
据成达万高铁公司达州建设指挥部指挥长张宗伟介绍，成达万高铁建设施工顺利。目前，桥梁桩基、承台、墩身已全部完成，隧道、站房及“四电”工程正按节点有序推进。铺轨节点的如期实现，标志着项目从线下工程同步转入线上施工阶段，为全线按期通车奠定坚实基础。
成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路建成后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带等国家战略实施，具有十分重要的意义。（谭振龙 刘博雅）
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