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# 阿斯顿马丁#
#DBX GT#
Author / 酷乐汽车
2025年阿斯顿马丁业绩不尽如人意，销量下滑、亏损扩大，急需一款车型帮助企业重回正轨，全新DBX GT或许就是这款车。
去年，阿斯顿马丁总销量降至5448台，低于2024年的6030台；其中DBX车型销量下滑9%，至1717台。
DBX GT与DBX S等其他版本定位不同：它并不一味追求极致性能，而是相比普通版车型拥有更强的豪华质感与精致度。关键在于，阿斯顿·马丁还能依靠这款车获得更高利润率，并有机会吸引原本考虑法拉利Purosangue和兰博基尼Urus（参数丨图片）的潜在客户。
外观改动包含专属双辐条格栅，提供亮面或暗面两种饰面，搭配全新外侧通风口。
新车配备分体式金属侧饰条、车身同色前保险杠、侧裙与后扩散器，以及22英寸锻造轮毂，采用哑光钛合金精车工艺，车辆标配四季轮胎。阿斯顿·马丁摒弃了DBX S造型独特的堆叠式排气，改用更传统的抛光四出排气。
尽管外观的多处改动十分吸睛，但DBX GT真正的亮点在于座舱。
前后座椅新增10毫米记忆棉垫层，支撑性更佳，每个前排座椅缝制用料长达2267英尺，打孔数量超过3200个。
后排采用两张独立座椅，而DBX车系其余版本均为三连座长椅，中间虽保留第三个座位，但空间十分局促。阿斯顿·马丁还为DBX GT内饰提供专属单色、双色与三色配色方案，并设计了定制缝线。
阳极氧化铝材质的驾驶模式控制器、标配全景玻璃车顶，以及更多隔音材料，进一步烘托豪华氛围，半苯胺真皮与厚绒脚垫，继续提升这台SUV的奢华感。
虽然阿斯顿·马丁称DBX GT主打精致舒适而非性能，但它搭载与DBX S相同的4.0升双涡轮增压V8发动机。这意味着它拥有相同动力参数：6250转时输出717马力，3000–5250转区间峰值扭矩900Nm。
这台发动机匹配9速自动变速箱，动力输送至四个车轮。
这台大型SUV自重高达2245千克，零百加速仅需3.1秒，最高车速310公里/小时。阿斯顿·马丁还对排气声浪进行了调校，并新增静谧的GT模式，保证驾乘安静。想要充分感受V8引擎魅力的车主，可以切换至运动模式与运动增强模式。
目前尚未公布各地区具体售价，阿斯顿·马丁表示首批客户车辆将于第四季度开启交付。
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