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特斯拉又双叒降价了，但这次马斯克可能笑不出来，一个月内两次降价，刚提车的车主又双叒被背刺了。
9月25日，特斯拉中国宣布新一轮直降活动，10月31日前下.单，Model Y部分车型直减7000元，Model 3全系立减5000元。
叠加上杂七杂八算下来、8000元保.险.补.贴和8000元车漆选装之后，Model 3最低价格来到22.25万元，Model Y最低25.65万元。
这次是距离9月7日那轮Model Y全系直降1万的优惠，才过了18天，一个月连放两波大招，这节奏，连双11都得喊声大哥。
不过，最有意思的是，这次Model Y的直降价格从之前的1万元缩水到了7000元。
特斯拉还很聪明地没有动官方指导价，所有直降价格都以激励方式实施，指导价不变。
有一说一，2026款Model 3确实做了些升级，全系换装16英寸悬浮式中控屏，刷新率更快、分辨率更高，新增了浅灰色高级内饰选装，最实用的升级是新增了交流外供电功能，最高输出功率2200W。
动力层面，Model 3后驱版续航634公里，长续航后驱版830公里，长续航全驱版753公里，高性能版647公里。
Model Y也不差，后驱版续航593公里，长续航后驱版821公里，长续航全驱版750公里，高性能版零百加速3.5秒，长续航版支持250kW最大充电功率，15分钟能补约243公里。
对比之下，特斯拉的配置清单确实显得有点素，没有800V，没有激光雷达，没有空气悬架，没有冰箱彩电大沙发，主要剩下三电效率、超充网络，22.25万起的Model 3，确实到了历史低点。
总的来说，特斯拉的产品不算差，但问题是，咱们的国产对手们的产品，更强，特斯拉的“作业”，恐怕还得继续交。
各位读者朋友们，你怎么看这款特斯拉这次降价呢，10月31日这个截止日期之后会不会有更大的动作呢？
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