北京
勒克莱尔在马来西亚雪邦赛道的第二节练习赛中跑出最快圈速，法拉利车手以1分37秒528的成绩登顶，领先第二名哈贾尔仅0.099秒。
这是雪邦赛道自2017年以来首次重返F1赛历，本站代表巴林大奖赛举办。赛前天气预报显示降雨概率一度从70%升至90%，但预期的暴雨最终没有到来。尽管如此，各车队仍然在练习赛一开始就全员出动，22位车手早早驶上赛道。
软胎决定排名
中性胎是大部分车手的首选，维斯塔潘以1分37秒785暂列第一，领先拉塞尔0.235秒。勒克莱尔起初排在第三，落后维斯塔潘0.254秒。但由于降雨威胁，各车队在练习赛仅进行20分钟后就纷纷换上软胎——这在通常的练习赛中很少见，车队迫切需要在数据匮乏的赛道上做出有参考价值的圈速。
换上软胎后，勒克莱尔立刻以1分37秒528跃升至榜首，比诺里斯快了0.137秒。诺里斯在第一节练习赛中仅排第12位，之后调整了迈凯伦的赛车设定，向队友皮亚斯特里的方向靠拢。两位梅赛德斯车手在软胎飞驰圈的最后一段都出现了失误，未能提升成绩。
维斯塔潘继续使用中性胎，但他的队友哈贾尔换上软胎后跑出1分37秒627，插入勒克莱尔和诺里斯之间。前三名车手的最快圈速均使用新胎做出。
后半程圈速停滞
由于车手们随后使用旧胎并转入正赛模拟，练习赛最后半小时的圈速没有再被刷新。劳森和博托莱托在三段计时段中展开轮对轮较量，博托莱托在1号弯内线完成超越，劳森随后又反超回来。博托莱托的赛车在中段停下，引发了虚拟安全车，彻底终结了其他车手在最后时刻提升成绩的可能。
最终排名前三的勒克莱尔、哈贾尔和诺里斯保持不变。维斯塔潘第四，落后0.257秒；汉密尔顿第五，成绩为1分37秒833。皮亚斯特里从第一节练习赛第11位反弹至第六，落后勒克莱尔0.371秒。拉塞尔和安东内利在软胎上未能提升，分别以第七和第八完赛，落后0.492秒和0.532秒。劳森第九，加斯利第十。
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