四川
万米高空，短短几十秒，飞机直接向下猛坠四千多米。
机舱里行李四处乱飞，失重感笼罩所有人，很多人已经做好直面死亡的准备。
谁都想不到，这趟普通国际航班，差点重演一场大规模空中灾难。
9 月 30 日，迪拜航空 FZ1073 航班从迪拜起飞，目的地是特拉维夫。
这架波音 737MAX800 客机，一共搭载 174 名乘客外加 8 名机组人员，其中绝大多数乘客都是以色列民众。
迪拜到特拉维夫属于航司热门黄金航线，平日里航班班次密集，不少以色列游客会选择往返迪拜度假，这条航线平日里往来客流稳定，谁也没料到危险藏在驾驶舱内部。
航班平稳飞行一段时间之后，驾驶舱内突然爆发激烈冲突。
阿曼籍副驾驶突然拿出刀具袭击机长，两人在狭小的驾驶舱内缠斗在一起。随着副驾驶强行下压操纵杆，飞机迅速进入俯冲状态，短短大约30秒，飞行高度从一万多米直接下降4300米。
机身剧烈晃动，尾部方向舵在巨大冲击下出现破损，飞机结构受到实实在在的损伤。
航班接连发出 7700 遇险代码与 7500 非法干扰代码，向地面传递紧急警报。
机舱内的乘客很快察觉到异常，剧烈下坠带来的失重感压得人喘不过气，尖叫声混着警报声在密闭空间扩散。
受伤的机长身上大量出血，但他没有直接倒下，拼尽最后的力气打开了加固的驾驶舱门。
这扇门本是911事件之后航空安全最重要的防护屏障，正常情况下，外部人员根本无法进入驾驶舱，而机长这一举动，直接给所有人打开了一条求生通道。
门外的空乘听到舱内打斗和呼救的声音，立刻通知客舱内待命的替补飞行员。
几名以色列乘客见状，果断冲进驾驶舱参与处置。
众人合力控制住行凶的副驾驶，用随身线缆将其捆住。
现场还有一名乘客是牙医，蹲在满地血迹的地面，持续给重伤的机长做止血急救。
危机还没有结束，飞机此时依旧处于失控状态。
好在这趟航班上，刚好有两名换班休息的备用飞行员，他们坐在客舱中，立刻接管飞机操控权。
但这个时候，地面的以色列方面收到航班紧急信号，无法确认机上完整情况，担心飞机携带炸弹，一旦在特拉维夫落地，会直接对机场造成毁灭性打击，于是拒绝这架航班在本国机场降落。
这架受损的飞机只能继续在空中盘旋，先后尝试向约旦、以色列申请降落许可，都没能得到批准。在空中继续飞行近 50 分钟之后，他们向沙特塔布克机场提出迫降请求。
尽管沙特与以色列没有建立正式外交关系，当地依旧批准了降落申请，并且提前安排医疗力量在机场待命。最终飞机平稳落地，机上全部人员都保住性命。
落地瞬间，机舱内响起一片掌声，劫后余生的乘客难掩内心的激动。
事件发生之后，以色列总理内塔尼亚胡对外表态，认定这是一起严重安全事件，副驾驶存在蓄意让飞机坠毁的意图，将事件定性为疑似恐怖袭击。
而阿联酋方面也已经启动调查，核查这起事件是否和恐怖活动相关。不过到目前为止，副驾驶行凶的核心动机，还没有完整的官方结论，多方都在等待审讯结果。
这件事发生之后，迪拜航空直接暂停全部往返以色列的航线，等待调查完成之后，再评估是否恢复运营。很多人把这次险情比作险些上演的以色列版 911，一旦乘客没能及时制服袭击者，飞机就会直接撞向地面，上百人会在空难里遇难。
很多人讨论这件事的时候，第一反应都在夸赞乘客的勇敢。
不可否认，在生死关头，普通人挺身而出合力制服袭击者，是这次脱险非常关键的一环。
但我们更不能忽略重伤机长的选择，在身受重创的时刻，他没有放弃，用尽仅剩的力气打开舱门，才给外部人员介入创造机会。同时机上刚好存在两名待命的备用飞行员，也算是不幸之中的巨大幸运。
这件事也给全球航空行业敲响警钟。
长久以来，航空安全的关注点大多放在外部劫机风险，机组人员自身的心理状态评估，很容易被大家忽视。
飞行员手握整架飞机上百名生命的安危，他们的精神状态、情绪波动，都有可能直接转化为空中巨大隐患。
奇迹不会每一次都出现，这次航班能够全员生还，存在太多偶然因素。
航空安全没有侥幸，外部安检、机组心理筛查、人员状态常态化追踪，每一环都不能松懈。
一旦任何一个环节出现漏洞，万米高空之上，留给所有人的反应时间，往往只有短短几十秒。
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