北京
落后21分，还剩两天，25岁的奥利弗·索尔伯格说，他"百分之百"有机会拿下世界拉力锦标赛年度冠军。
这不是嘴硬。在意大利撒丁岛拉力赛的收官战中，这位丰田车手用周五的表现把自己重新拉回了争冠集团——尽管从第三位发车，还遭遇了一次慢速爆胎，他最终只落后领先者、现代车队的蒂埃里·诺伊维尔12.3秒。
而积分榜领跑者埃尔文·埃文斯，周五结束后排在第六，落后领先者1分08.9秒。另一位丰田争冠对手萨米·帕亚里排在第五，落后40.2秒。
发车顺位成了隐形战场
撒丁岛的砂石赛道有个残酷的规则：先发车的人要负责"扫路"，把路面上的浮石清走，后发车的人反而能跑得更快。埃文斯周五是第一个发车的，索尔伯格从第三位起步，帕亚里从第二位起步。
这意味着周六的赛段，索尔伯格将拥有明显的发车顺位优势。他自己也很清楚这一点。
"我觉得现代车队今天非常强，但考虑到我们的发车顺位，加上早上爆胎那一下，有运气不好的地方，也有运气好的地方，我们仍然处在一个很好的位置。"索尔伯格说，"只差12秒，在发车顺位和风险控制的前提下，我今天已经做到了最好。所以我仍然非常开心。"
他接着说了那句最关键的话："我百分之百有机会。埃尔文现在的位置不好，而且整个周末剩下的时间里，因为扫路的原因，他都不会好过。"
埃文斯：他才是危险人物
埃文斯需要19个积分才能锁定冠军，无论索尔伯格和帕亚里跑出什么成绩。从数字上看，主动权还在他手里。但这位五次获得年度亚军的威尔士车手，赛后并没有表现出轻松。
"我不觉得这能叫松了一口气。考虑到我们所在的位置，今天下午确实很艰难。"埃文斯说，"我不知道现实中我们还能多做些什么。我们在合理范围内做了能做的。当然，还有空间去冒更多风险。感觉我们跑得不算差，但今天下午时间就是没出来。"
然后他把目光投向了索尔伯格："目前来看，奥利弗是那个危险人物，他离领先位置很近。当然我们知道，如果他最终处在 rally 领先者的位置上，那显然会给我们带来更大压力，逼我们去多拿几分。我们必须继续顶住。"
埃文斯也承认，周六的发车顺位对他更有利，但对身后的人同样有利。"他们都是快车手。往前爬不会容易，但看看吧。"
帕亚里：没有丢，继续推
帕亚里本周末开始时是埃文斯最近的对手，落后17分。但周五结束后，他在积分榜上已经被索尔伯格反超。更让他难受的是，在周五最后一个赛段，他被丰田队友塞巴斯蒂安·奥吉尔以2.8秒的差距抢走了第四名。
"丢掉一个位置总是很难受。考虑到我们的发车顺位，今天其实相当不错了。但你总是想要更多，必须接受现实。我们在每个赛段都明显比埃尔文快，这说明发车顺位有多关键。"帕亚里说。
24岁的芬兰人没有放弃："什么都没丢。我们显然需要继续推进。明天发车顺位会帮到我们，至少比今天好得多。也许一切会自动好一点。但很难判断该冒多大风险，因为问题可能在你收着跑的时候出现，也可能在你全力跑的时候出现。当然，全力跑的时候更可能发生。"
周六六赛段，周日见分晓
周六还有六个赛段。索尔伯格说他会延续周五的节奏，但希望借助发车顺位把差距缩小一点。"现代在这种路面上通常非常强，我会尽我所能。看看明天之后我处在什么位置，如果位置好，周日就全力冲刺。"
埃文斯则要面对一个他整个职业生涯都在面对的局面：领先，但不够安全。19分，是他和第一个世界冠军之间的数字。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
