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全新一代smart精灵#2已官宣将于10月12日在 巴黎车展首发，这款新车是由梅赛德斯-奔驰全球设计团队参与打造的smart 品牌推出的小型纯电 SUV，并于11月中旬上市。
该车延续了smart经典的两座小车设计，基于全新的专属架构打造，定位为双门双座纯电微型车。
说实话，第一次看到smart精灵2的参数表时，一辆车长不到2.8米的小家伙，内置了块35.8度的电池，还配了后五连杆独立悬架，真的被惊到了。
外观设计方面，前脸采用了纯电车标志性的封闭式格栅，整体圆润简约，两侧造型圆润的三角形分体式大灯组，内部集成了三段式LED日行灯，点亮后辨识度很高。
中央位置镶嵌了“smart”字母标识，下方前包围提供大尺寸散热开口，两侧还配有纵向通风槽，在优化空气动力学的同时也增强了视觉层次感，部分版本还提供蜂窝状装饰面板作为选装。
车顶采用了悬浮式双色设计，轮眉处带有小幅宽体造型，并配备了传统的外露式机械门把手。
侧面造型小巧紧凑，完整保留了fortwo经典的双门双座座舱结构和 “四轮四角” 的布局。
这种设计带来了仅475mm的前悬和401mm的后悬，将车身长度最大限度地留给了座舱，实现了“紧凑于外，宽适于内”的效果，轮毂规格提供15英寸和16英寸多种样式的轮圈可选。
圆形尾灯与车头大灯形成了很好的呼应。车顶配备了一个小尺寸的扰流板，后包围下方设计了双段式扩散器装饰面板，并将倒车灯与雾灯组内置其中。
车身尺寸方面，长宽高为2751（2764）/ 1669 / 1555 mm，轴距为1875 mm，车身长度控制在3米以内，比五菱宏光MINIEV还短一截。
但有意思的是，得益于全新的ECA电动紧凑型架构，这台车的得房率达到了78%，地板比上一代fortwo下降了25mm，头部空间有1000mm。
概念车配色曾展示过哑光白与暖金色的撞色搭配，基础提供低饱和度的哑光白、奶茶色、浅灰等双色撞顶方案，同时也推出专属的低饱和马卡龙色系，同时，车顶、后视镜、轮毂等部件均支持分色选配。
那个曾经让无数城市青年心心念念的两座smart，回来了。但这一次，带着一套完全自研的纯电架构，准备跟这个已经被五菱宏光MINIEV们卷成红海的微型车市场，来一场对对碰。
目前官方暂未公布，但市场上已经有不少风声了，综合各方信息，国内预计售价大概率落在10-15万这个区间，欧洲那边定价约2万欧元起步。
10万以上的两门两座纯电小车，目前市场上确实是比较空白，五菱们走的是性价比路线，零跑T03主打空间和续航，但在精品小车这个维度上，真正有品牌调性、有设计溢价的产品，还真没几个。
动力方面，后置单电机，最大功率60kW，折合82匹马力，零到五十公里加速3.8秒，而且后驱布局加上前窄后宽的轮胎设定，转弯半径只有3.35米，掉头就是一把方向的事。
电池是宁德时代提供的35.8度磷酸铁锂，CLTC续航最高410公里，快充30%到80%不超过15分钟。
底盘方面，前麦弗逊加后五连杆独立悬架，由梅赛德斯-奔驰联合调校，五连杆后悬在这个级别里几乎是独一份的存在，同价位的微型车大多还在用扭力梁，能给到远超同级的操控质感。
安全配置方面，至多7个安全气囊，包含远端气囊，车身高强钢占比超78%，白车身扭转刚度39000Nm/deg，麋鹿测试成绩78km/h。
总的来说，奔驰设计团队操刀的外观，后驱加五连杆的底盘规格，410公里的续航，7个安全气囊，还有smart这个品牌本身的调性，这些东西加在一起，10万左右的定价其实也还可以，感兴趣的车友届时可以留意一下~
各位读者朋友们，你们觉得这款新车怎么样？评论区聊一聊！
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