四川
唐纳德·特朗普正在考虑对伊朗发动新的打击，与此同时五角大楼准备向中东的一支舰队增派约1万名士兵。
此次兵力调动包括第三艘航空母舰，凸显出特朗普对伊朗战争的态势正在迅速演变。他正在权衡下一步行动，而美国中期选举日益临近，且有新迹象表明这场冲突的性质可能正变得更加复杂。
目前正在驶往中东的这支舰队共载有7000多名水兵和2000名海军陆战队员。
其中包括“西奥多·罗斯福”号航母打击群——该打击群近期与“乔辛”号巡洋舰一同部署——以及“马金岛”号两栖戒备群，后者包括“约翰·P·默萨”号和“安克雷奇”号两栖登陆舰。
据这位不愿透露姓名的美国官员向美联社透露，这意味着最早到10月底，该地区可能同时部署三艘航母。该官员因讨论敏感军事行动而要求匿名。
考虑到中东地区已有的人员部署，此举将使美国海军在该地区的兵力增至2万多名水兵和海军陆战队员以及数百架飞机，达到异常高的水平。
美国海军此前曾在4月于中东部署三个航母打击群，这是自2003年以来的首次。
目前“乔治·H·W·布什”号和“乔治·华盛顿”号航母以及“拳师”号两栖戒备群已在该地区。
唐纳德·特朗普正在考虑对伊朗发动新的打击，与此同时五角大楼准备向中东的一支舰队增派约1万名士兵
目前正在驶往中东的这支舰队共载有7000多名水兵和2000名海军陆战队员。其中包括“西奥多·罗斯福”号（如图）航母打击群
对伊朗的进一步打击仍有可能，尤其是在特朗普周四告诉记者，早期迹象表明伊朗与迪拜航空副驾驶有关联之后——该副驾驶周三刺伤机长并试图使一架飞往以色列的航班坠毁。
“我们正在处理此事，对我们非常透明。”
当被问及该飞行员是否与伊朗或伊斯兰革命卫队有关联时，特朗普回击道：“根据我所听到的，我会说答案是肯定的。但我们正在处理此事。”
特朗普警告称，如果发现该副驾驶与伊朗有关联，美国将惩罚该国政权支持此次袭击的行为。
“他们会遭到非常沉重的打击，”他说，并给出了这五个字的威胁。“别担心。”
特朗普补充说，如果与伊朗的关联得到证实，美国将进行报复。
以色列总理本雅明·内塔尼亚胡周四早些时候在接受福克斯新闻采访时声称，调查人员认为迪拜航空嫌疑人接受了“伊斯兰极端主义灌输”，但未提供更多细节。
“哦，他们会遭到非常沉重的打击，别担心，”特朗普说。“你只管去问他们。他们知道发生了什么。他们会遭到非常沉重的打击。”
“华盛顿”号通常部署在太平洋，但此次被调往中东以接替“亚伯拉罕·林肯”号，后者的艰苦部署导致船员连续在海上超过260天。
特朗普补充说，如果与伊朗的关联得到证实，美国将进行报复。以色列总理本雅明·内塔尼亚胡周四早些时候在接受福克斯新闻采访时声称，调查人员认为迪拜航空嫌疑人接受了“伊斯兰极端主义灌输”，但未提供更多细节
伊朗制造的“佐勒菲卡尔”导弹陈列在德黑兰巴哈雷斯坦广场，旁边是伊朗最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊的大幅画像
特朗普在周四发表的美媒采访中还提出了发动新打击的可能性，称在11月3日美国大选之后，他“有可能”会加大对伊朗的轰炸力度。
当被追问时，特朗普表示无法进一步透露其战略细节。
“我不能告诉你，因为你看，你在问，你要轰炸哪里？”特朗普说。
他在周一进行的采访中表示，他拒绝了伊朗最新的停火提议，因为“一年前我不会批准的事情，今天我也不会批准。”
特朗普举例说，伊朗提出“开放”霍尔木兹海峡这一关键能源航运通道，但表示整体提议“不够好”。
当被问及这场日益不得人心的战争是否会威胁共和党在11月的胜算时，特朗普起初回答：“有可能。”
但随后他补充说：“这应该有帮助，因为伊朗将不会拥有核武器。”
总统表示“百分之百的人”反对伊朗拥有核攻击能力，“包括全世界。”
“所以，当你这样说的时候，它会有帮助，”特朗普补充道。“如果你不这样说，它可能会造成伤害。”
越来越多的人担心，在迪拜航空袭击事件和英国另一起可疑事件之后，德黑兰可能正在转向非对称战术。
当局认为，伊朗可能正寻求转变策略，因为美国在松动伊朗对霍尔木兹海峡的控制、让海湾盟友的石油进入市场方面取得了更大成功，同时海军封锁正在切断伊朗自身的石油出口。
英国当局周四宣布，逮捕了一名英国-伊朗双重国籍人士，涉嫌策划恐怖袭击。此前英格兰一处美军运营的军事空军基地发生安全事件，英国当局已将其与德黑兰联系起来。
这名27岁男子在伦敦市中心被捕之前，英国当局于周日凌晨在皇家空军费尔福德基地附近逮捕了五名男子，均为20多岁的英国公民，来自伦敦，涉嫌爆炸物和恐怖主义罪行。
该基地曾被美国轰炸机用于打击伊朗。嫌疑人此后已获保释。
据航班追踪网站Flightradar24的数据，事发时该航班在从阿联酋飞往以色列途中经过沙特阿拉伯上空，在不到30秒内骤降超过14000英尺。
尽管受到惊吓，所有乘客在事件中均安然无恙。
据塔布克机场官员称，副驾驶和机长均被送往医院。在乘客制服副驾驶后，该航班在沙特阿拉伯塔布克紧急降落。
特朗普周四上午在社交媒体发帖，赞扬波音公司及其首席执行官凯利·奥特伯格，称737 MAX的设计及其在急速下降后稳定下来的过程中承受极端条件的能力值得称赞。
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