北京
马格努森飞起来了。不是超车，是被撞得腾空。
在米其林赛道亚特兰大举行的IMSA WeatherTech跑车锦标赛赛季收官战——Motul小勒芒大赛中，赛程刚过半就上演了一连串戏剧性事故。驾驶25号Team WRT宝马M Hybrid V8的马格努森，在进入3号弯时追尾了帕劳的93号Meyer Shank Racing讴歌ARX-06。撞击瞬间，马格努森的宝马被弹离地面，随后重重砸进轮胎墙。
五分钟内的两次碰撞
这起严重事故，为Meyer Shank Racing车队混乱的五分钟画上了句号。就在此前不久，该车队的两台赛车在争夺全场领先位置时发生自相碰撞。驾驶93号讴歌的范德赞德与驾驶60号赛车的队友布劳恩发生接触。赛会最终认定范德赞德负有责任，对93号车组处以通过维修区处罚。
而马格努森与帕劳的碰撞，发生在帕劳使用光头胎重返赛道的过程中。当时赛道湿滑但正在变干，帕劳在出场圈被马格努森的GTP赛车重重撞上。帕劳的赛车尾部受损，但他得以留在赛道上，比赛在第七次全场黄旗下继续进行。
马格努森自行脱困，帕劳继续比赛
据IMSA发言人表示，马格努森自行从残骸中脱身，随后在赛道医疗中心接受评估并获准离开。帕劳是五届IndyCar系列赛冠军，他在撞击中遭遇车尾损伤，但成功留在赛道上。
事故发生后，马格努森退出了这场IMSA WeatherTech跑车锦标赛的赛季收官战。
半程领先者另有其人
赛程过半时，驾驶凯迪拉克Wayne Taylor Racing车队10号凯迪拉克V-Series.R的泰勒处于领先位置。
对于Meyer Shank Racing而言，这五分钟堪称灾难：两台车先是在争冠位置自相残杀，随后93号车组被罚通过维修区，紧接着又在3号弯被马格努森追尾。而马格努森的赛季收官战，则在赛车腾空砸向轮胎墙的那一刻提前画上句号。
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