迪拜航空副驾驶砍伤机长：曾被临时停飞，被发现持有极端主义材料

尽管因极端主义嫌疑被停飞，这名副驾驶仍为迪拜航空执飞了前往特拉维夫的航班。调查人员目前正在查找监管疏漏。

国内和国际调查人员正在审查，这名被指控于周三袭击迪拜航空一名机长并试图使一架飞往以色列的航班坠毁的副驾驶，为何在已被列为潜在安全风险之后，显然仍能继续从事航空工作。调查重点指向多个机构和公司之间在监管、信息共享和安全评估方面可能存在的疏漏。

据澳大利亚媒体援引高级情报和执法官员的话报道，这名阿曼籍公民2024年在阿曼航空接受培训期间曾被临时停飞，原因是调查人员发现他持有极端主义材料。报道称，当时他的资质和安全可靠性就已受到质疑。

据该报道，他随后获准继续从事行政岗位工作，调查人员现在试图查明，他后来为何仍能为迪拜航空执飞，并最终被安排为飞往特拉维夫航班的副驾驶。核心问题在于，哪些审查机制发挥了作用，以及警告信号是否被忽视或未被持续跟进。

美媒援引知情人士的话还报道称，这名飞行员此前已被阿曼禁止从事飞行活动，原因是担心他已接受激进意识形态观点。该报还报道称，目前仍不清楚这些担忧在他受雇于迪拜航空之前是否已与外国航空公司或政府分享。由此，安全领域的国际信息交流也成为关注焦点。

这些报道加大了对航空公司安全审查程序以及航空业识别潜在内部威胁能力的审视力度。行业专家长期以来一直呼吁建立更严格、标准化的跨境流程。

事件的许多细节仍在调查中，官方迄今尚未作出最终评估。尽管如此，首批报道仍描绘出存在重大安全漏洞的图景，这些漏洞据称使这名飞行员在先前已有异常迹象的情况下仍能重新坐进驾驶舱。

据澳大利亚媒体援引的官员称，调查人员正在审查，这名飞行员在先前被停飞的情况下，最终如何仍能获得迪拜航空飞往以色列航班的驾驶舱职位。该媒体还报道称，嫌疑人据称表示他意图使飞机在以色列坠毁，尽管当局迄今尚未公开支持这一说法的证据。目前重点尤其集中在讯问记录和电子痕迹上。

以色列总理本雅明·内塔尼亚胡周五表示，嫌疑人经历了“伊斯兰主义激进化”，并决心使飞机坠毁。内塔尼亚胡还说，当局正在调查这名飞行员是单独行动还是获得了支持。这一问题对于判断此事是独狼式行动还是更广泛网络的一部分至关重要。

迪拜航空和阿曼航空迄今均未公开证实有关这名副驾驶此前存在安全担忧的指控。迪拜航空周五表示，应当局要求，飞往特拉维夫的航班已暂时停飞，正在进行全面调查。两家公司均表示正与主管部门密切合作。

这起事件几乎以灾难告终。据报道，这名飞行员用刀袭击了机长斯米特·马赫奇哈，并使飞机进入下降状态，随后机上乘客和其他航空专业人员协助重新夺回控制权。飞机最终安全降落在沙特阿拉伯，相关调查在那里继续进行，机组人员和乘客均接受了询问。

与飞行员相关的安全担忧通常属于航空公司和监管机构可能面临的最严重问题之一。飞行员对驾驶舱和安全关键系统的访问权限，使其成为风险分析中的核心对象。因此，有关潜在激进化的线索被认为尤为敏感。

民航飞行员通常要接受广泛的可靠性审查、医学检查、定期培训以及职业生涯中的持续监督。根据不同司法管辖区，与暴力极端主义、恐怖主义、激进化或暴力威胁相关的担忧可能导致停飞、吊销执照或其他限制。主管部门通常拥有广泛的干预权限。

与常见的纪律、医疗或绩效问题相比，涉及飞行员被指控持有极端主义信念或意图的案例相对少见。尽管如此，航空安全专家仍将内部威胁视为特别危险，因为飞行员和机组人员本就拥有对安全区域和机上技术的授权访问权限。相应地，一旦发生情况，可能造成的损害也极大。

调查人员面临的一个核心问题可能是，警告信号是否被忽视，或信息是否未在组织之间充分共享。关注焦点既包括航空公司内部流程，也包括国家和国际安全机构之间的信息流动。任何漏洞都可能解释，为何在已有早期迹象的情况下仍会形成当前的危险局面。

据美媒的调查，目前尚不清楚阿曼当局发现的担忧是否已传递给外国航空公司或监管机构。同样，调查人员也在审查，这名飞行员如何能从在一家航空公司显然受限的身份，转为在另一家航空公司实际执飞。这些过渡可能指向全球航空系统中的结构性弱点。

此案还可能引发有关航空公司如何长期评估其员工的问题。入职时的初步审查只是航空安全的一部分，许多专家强调，一旦出现可信担忧，持续评估和信息交流机制就十分重要。未来，额外的心理检查和定期可靠性审查可能在其中发挥作用。

阿拉伯联合酋长国、以色列以及其他国家的当局正在继续调查。在这些调查完成之前，许多核心问题仍无答案，其中包括这名飞行员如何能从在一家航空公司显然受限的身份，转为在另一家航空公司担任驾驶舱职务。只有在对所有信息进行评估后，才能呈现事件的完整图景。