四川
去年4月初，中国对七种稀土元素实施出口管制，公告说得很清楚：维护国家安全和利益。稀土是军民两用物资，管制出口是主权国家正当权利。美国自己对半导体、AI芯片、航空发动机实施出口管制，理由也是国家安全。同一件事，美国做叫保护安全，中国做就叫武器化？庞德伟自己恐怕也解释不通。
他还提到“中国可以逮捕人员、扣押资产、限制出境”，大概率指今年5月大连案子：富士电机两名日籍员工，打算把马达里的稀土磁体做成可拆卸结构，伪装后运出境，被中方逮捕。中方依法办案，无可指摘。美国对伊朗、朝鲜、古巴、俄罗斯的出口管制和经济封锁，比中国严厉得多。中国规则很清楚：稀土出口必须申请许可证，不是不让卖，只是不能未经许可私自运出境。就这，庞德伟便认为“不可接受”——只准州官放火，不许百姓点灯。
路透社10月1日报道，美国商务部放缓对华飞机零部件出口许可审批，有意限制起落架等零部件出口，草案甚至把航空液压油加入管控清单。这套操作瞄准中国民航对美依赖。国内大量波音、空客机型日常维护要采购美国零部件；中国商飞提速量产国产客机，也离不开美国供应商配套。美方盘算：卡住零部件，谈判多攥一张牌。
但这套做法自带矛盾。航空零部件是全球化分工，美国企业同样离不开中国大市场。波音过去十年在中国没拿到大额订单，直到今年5月才敲定200架飞机初步采购意向。若美方卡得太狠，中方完全可以暂缓甚至取消订单。波音CEO奥特伯格直言，中国市场对波音至关重要。特朗普想拿大飞机当筹码，波音自己恐怕都不乐意。这个赌注风险太大：欧洲有空客，中国有商飞。空客在中国有总装线，C919正逐步提高国产化率。短期需要不等于永远依赖。每一次美国拿供应链当武器，都在提醒中国加快国产替代。
摊开看，美国手里是飞机零部件，中国手里是稀土等关键材料。稀土是汽车、芯片、航空航天、军工离不开的原料。美国负责热障涂层喷涂材料的厂商，已持续受中方稀土管控影响，生产进度延误。两张牌都能掐对方要害，但差别不小。
美国拿飞机零部件卡中国，中国稀土反制，谁的牌更硬？评论区聊聊。认同点赞转发。
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