北京
拉塞尔在巴林大奖赛上又一次退赛了。安全车阶段，他把赛车停在了赛道边。
这场比赛在马来西亚举行，过程一波三折。比赛因为降雨推迟发车，随后发车程序被中止，天气条件不断变化。拉塞尔在大部分时间里稳定跑在前三名，安全车出动后，他仍然处在第三位的位置上。
但就在安全车阶段，他被迫把车停到了赛道边。梅赛德斯随后确认，原因是疑似动力单元故障。
“又一个故障”
赛后面对媒体，28岁的拉塞尔谈到了这次退赛：“这有点遗憾。又一个故障，当时我们几乎已经锁定了一个领奖台位置。这很难接受。这个赛季已经发生过太多次了，这就是我们现在的处境。”
他的队友安东内利以第二名冲过终点线，排在冠军维斯塔潘之后。拉塞尔没有拿到积分，这意味着安东内利在车手积分榜上的领先优势扩大到了84分。这次退赛也是拉塞尔本赛季第三次未能完赛。
当被问到是否觉得自己的争冠前景已经结束，拉塞尔回答：“是的，是的，我会这么说。如果我想追回来，我肯定需要一切……一切都要朝着对我有利的方向发展，而这个周末显然没有。”
“永远不要说永远，但是，这个赛季就是这样，太多事情不在我们的控制范围内，却都朝着不利于我们的方向走了。”
又一次在有望登台时倒下
拉塞尔所说的“太多次”，指向的是他本赛季反复出现的退赛经历。这一次的剧本尤其让人难受——他并非在队尾挣扎，而是在安全车阶段、在第三名的位置上，被机械故障拦了下来。
梅赛德斯方面给出的说法是疑似动力单元问题，具体原因还有待确认。对拉塞尔来说，这已经是本赛季第三次没能跑到终点。
而积分榜上的变化是直接的：队友安东内利拿到第二名，拉塞尔颗粒无收，两人之间的差距被进一步拉开到84分。
“争冠已经结束了”
拉塞尔没有回避这个问题。被问及争冠前景时，他给出了肯定的回答，并解释了原因——他需要一切条件都朝着自己有利的方向发展，才有可能追回来，但巴林这个周末并没有出现这样的局面。
他用了“relentless”来形容这个赛季，意思是那些不在控制范围内、却不断偏离预期的事情，一桩接一桩。对于一名仍在等待赛季转折点的车手来说，安全车下被迫停车，或许是最难消化的一种退赛方式。
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