山东
小鹏汽车在今年7月份推出了MONA系列的第二款全新车型——MONA L03，该车型也是MONA系列第一款SUV，整体的配置比MONA M03高了不少，但是起售价仅仅贵了四千块钱，所以小宅认为该车型的“性价比”是远超MONA M03的。
小鹏汽车在10月2日宣布，MONA L03今年9月份的交付量为1.4万，在竞争如此激烈的新能源市场，该车型还有不错的成绩，小宅认为该车型算得上是“大获成功”了。
不过值得一提的是，小鹏MONA L03为了拉低售价，最低配的Plus版本是没有高阶辅助驾驶功能和图灵芯片的，不过小宅认为该车型的外观也是一大卖点，不少消费者也是冲着外观去的。
另外从销售数据来看，更多消费者选择了带高阶辅助驾驶的版本（超9成订单选择Max、Ultra SE版本），可见小鹏的目标客户还是更青睐选择带高阶辅助驾驶功能的。
按照小鹏汽车这两年的命名规则，Max版本为一颗图灵芯片，算力为750 TOPS，可以支持城区和高速辅助驾驶，采用图灵第二代VLA Lite模型；而Ultra SE版本则是两颗图灵芯片，算力为1500 TOPS，同样支持城区和高速辅助驾驶，并且能力更强，例如多了无导航漫游、全场景原地起步功能，采用的是图灵第二代VLA模型。
另外小鹏汽车官方还表示，MONA L03的年轻用户占比过半，智能化是年轻人购买MONA的主要原因，同时每五位增换购车主中就有一位来自BBA，从这个角度来看，小鹏MONA L03还是吸引了不少BBA车主的关注和认可。
这几年BBA是比较难受的，一方面国内不少厂商做的豪华品牌也起来了，例如问界、理想、蔚来，旗下不少高端车型的销量都比较高，另外一方面，像小鹏这种主要走“性价比”路线的品牌，通过智能化配置也吸引了不少BBA的车主，并且价格较低。
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