贵州
10月1号下午5点半左右，在G60沪昆高速衢州到上饶这段路上，一辆开着智能辅助驾驶功能的汽车里，主驾的人头一歪就睡着了，后车的杨先生按了几次喇叭提醒，但对方没有反应，直到前面堵车导致车子自动刹停，那人才猛地醒过来，揉着眼睛看向周围。
这车用的是L2级辅助驾驶,它能自己跟着前车走,还能保持在车道中间开,但没有检查驾驶员是不是在专心开车的功能,现在很多卖15万左右的新能源车都装了这个系统,厂家在宣传的时候总说这是"自动"驾驶,车主就以为这车真能代替人开车了,其实说明书上写得很明白,你得用手扶着方向盘,眼睛要一直看着路,但很多人没仔细看说明书,或者看了也不当回事。
杨先生没有选择报警，而是把视频传到网上，等人民日报在3号转发之后，这件事就一下子火了，记者试着联系车企那边，但电话一直没人接，再看看特斯拉、小鹏和华为的高阶系统，早就加上了眼动检测和点头识别功能，一旦驾驶员打瞌睡就会立刻提醒，可那些便宜车为了节省成本，把这些安全配置都省掉了，表面上功能看着挺高级，实际上防护能力非常薄弱。
现在很多年轻人喜欢买新能源车,他们相信科技的力量,刷短视频看到别人在车里睡觉开车还点赞,有人把安全提醒当成耳边风,觉得这系统可靠不会出错,结果系统不发出警告,司机睡得正香,后面的车主只能干着急。
杨先生拍视频是出于好心，但他没多考虑后果，可能觉得发出来让大家看看就行，反正当时也没出事，可万一真的撞上了，视频还在那里，人却没了，这个责任谁来承担呢。
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