云南
盛夏时节，东南亚榴莲大量上市。7月27日，记者走访昆明金马正昌水果批发市场发现，今年榴莲价格较往年明显下降，市场呈现供销两旺态势。
中老铁路冷链运输高效运行。
“往年这个时候，金枕榴莲要五六十元一公斤，今年大果四五十元一公斤，小一点的只要三十多元一公斤，我基本每周都会来采购一次。”正在选购榴莲的市民王兴玮说。
榴莲价格回落、品质提升的背后，是中老铁路跨境冷链运输的持续升级。今年4月19日，中老泰（林查班站—万象南站—王家营西站）全程时刻表冷链班列常态化开行，定点发车、准点抵达，东南亚水果跨境运输正式进入定时、定点、定量的标准化运营新阶段。铁路部门投入新型远程控温冷藏集装箱，温度可实时精准控制在正负0.5℃以内，确保“一箱到底”全程恒温，水果运输损耗率从15%以上降至5%以内。
“中老铁路运输又快又安全又便捷。现在我们每天出货量3—4柜，1柜20吨左右，日销量约80吨。”金马正昌水果批发市场商户朱贞辉说。
在磨憨铁路口岸，铁路部门与海关密切协同，创新推行启运地提前申报模式，构建“铁路舱单+企业申报+海关审单”三提前协同作业机制。生鲜运输专属绿色通道落实“优先进场、优先查验、优先送检”保障机制，最快8分钟即可完成核验放行。
货物抵达昆明后，铁路部门开通生鲜绿色通道，落实“优先取送、优先对位、优先挂运”服务，货物到站后90分钟内完成车辆送卸和集装箱转运。依托昆明王家营西站周边建设的铁路物流“站外站”，为客户提供仓储、分拨配送等“一站式”服务。新鲜榴莲经公铁联运，48小时内可达全国30余座城市。
数据显示，今年以来截至7月27日，经中老铁路运输的进口水果超18.4万吨，同比增长10.77%。其中，榴莲累计运输17.23万吨，同比增长21.96%，单日入境水果最高达3941吨，年内多次刷新历史纪录。
中老铁路冷链运输的高效运行，不仅大幅降低了物流成本和水果损耗，更让百姓实实在在享受到了跨境物流升级带来的红利。榴莲等水果如今正以更亲民的价格、更新鲜的品质，走进千家万户。（记者：王绍芬 通讯员王一翔 纳建博 摄影报道）
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针对2025年中老铁路国际货运物流补助政策调整调研中发现的问题，省财政厅会同省商务厅调整资金拨付程序。调整后，实行补助资金“预拨付+季度清算”管理模式，每季度先行将补助资金预拨付至各平台运营企业，缓解企业短期现金流压力，下一季度资金分配时，根据终审核定的企业季度任务考核结果，按照“多退少补”规则，清算上一季度预拨资金，大幅缩短资金兑现周期。
在动态跟踪政策效果方面，省财政厅会同省商务厅持续跟踪补助政策落地执行情况，结合常态化调研掌握的市场运行变化，提前启动研究论证，统筹货运发展现状、省级财力承载能力，科学谋划现有政策到期后的衔接方案。同时，围绕提升政策稳定性、优化考核要素、简化资金核拨流程等方面，持续优化政策设计，推动货运补助与多式联运扶持政策深度协同，充分释放中老铁路“黄金大通道”区域经济效应。记者：王琳 报道
文章来源：昆明日报
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